2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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觀點：油價連跌13週所代表的意義？連賭13把全輸…
AUTONET記者：曾慶偉(07/03/2012)
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相信國內的民眾對於油電雙漲的這個議題是記憶猶新，尤其是4月1日無預警的宣布調漲汽油價格，不僅讓時的民眾大感吃不消，隨後而來又面臨著蠢蠢欲動的電價調漲，在這樣的氣氛醞釀之下，不僅導致國內的民生物資成本受到實際與預期心理的雙重因素下，紛紛呈現價格走揚的趨勢，久未調薪的上班族在一夕之間也陷入了更為苦痛的生活支出。

 
我們政府的專業團隊如此表現，馬總統是不是也應該用心來整頓一下？
 
油、電並不是不能漲，但由於對於民生物價很容易慘生重大的衝擊，因此更需要仔細審慎的評估，同時再甫以適當的時機、方式以及幅度的調整，務必要讓對民眾生活的衝擊降低至最小的幅度才是，畢竟政府存在的主要目的就是要盡可能的照顧老百姓不是？

只是很可惜的是，我們的政府對於這樣的責任似乎並未徹底的認清，而且對於未來趨勢的判斷更是錯誤的離譜，在這樣荒腔走板的表現下，老百姓又怎麼會放心讓這樣的團隊來繼續帶領呢？

中油的價格是隨著國際原油價格的波動來每週進行調整，在4月1日調漲國內油價之後，目前已經對應國際原油價格而連續〝調降〞1 3週，導致國內的汽/柴油價格已經跌至比當初調漲前還要低的水準。當然這樣的結果總算是讓國內的小老百姓稍微鬆了一口氣，但是這背後所隱藏的意義，卻也代表著政府對於國際情勢的判斷是完全錯誤，而且還是連賭13把全輸。

相信政府也不願意平白無故去作吃力不討好的蠢事，但從事實來看，當時調漲油價造成民怨沸騰的結果，確實是愚蠢至極！一旦宣布調漲之後連續跌價13週，彷彿是買進股票之後立即住進套房，而且連個小小的反彈機會都沒有，真不知道政府的財經專家當初怎麼判斷情勢的？如果要用一句世事難料來推卸責任，那乾脆以後就來求神問卜好像也不至於這麼的〝失準〞。畢竟以二分之一的公平機率連賭13把全輸的機率，可是只有8192分之1的機會呢，沒想到我們的政府就是這麼的〝幸運〞。

而且有趣的是，2008年第二次政黨輪替、馬政府上台之後，也分別在5月28日及7月2日兩階段的調漲油價以消弭當初因〝凍漲〞而造成的虧損，結果當時的國際原油價格卻也立即一路走跌（僅有2週稍有調漲），直到2008年底才有呈現反轉。

短短的四年之間，我們的政府團隊就對國際原油價格出現兩次嚴重的誤判，身為小老百姓的我們似乎也只能說：「天佑台灣！」


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