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先前AutoNet汽車日報曾報導過，隸屬於RENAULT集團旗下的羅馬尼亞品牌、堪稱全球車壇平價品牌最佳的參考範本的DACIA，在1999年併入RENAULT集團後、銷售表現也蒸蒸日上，並於去年3月間同慶創立45周年及產量達45萬輛的里程碑，甚至讓同樣與RENAULT來自法國的PSA集團打算效法，將昔日的SIMCA品牌依照DACIA路線復活，其成功可見一班。
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有鑑於創立於1966年、先前為羅馬尼亞國營車廠的DACIA目前在歐洲已成為暢銷品牌，加上今年陸續推出全新轎式休旅車款Lodgy級商旅車款Dokker，且品牌旗下當家SUV車型Duster在今年1月至5月已賣出至少2.9萬輛，其中由羅馬尼亞外銷至其他國家的比例也持續成長，因此近日RENAULT集團也計畫再投資約2.5億歐元（約新台幣94.23億元），進行DACIA位於羅馬尼亞Mioveni廠區的擴建計畫，主要目的自然是以提升產能為目標，並進一步擴大在歐洲各國的汽車市場佔有率。
事實上，自從RENAULT集團接手DACIA以來，先後已投資約達14.5億歐元（約新台幣546.5億元）的金額，可說是成功將此品牌打造成為其全球戰略中不可或缺的角色，除了銷售量與獲利節節升高之外，DACIA新世代產品更由傳統的乘用車範疇跨足至平價商用車領域，未來也將與RENAULT-NISSAN 集團旗下的輕型商用車部門的發展緊密結合，而且今年起集團方面也將啟動針對該平價品牌的網路/行動裝置營銷新戰略，這也將希望能夠結合資訊通訊科技發展的趨勢，以吸引更多年輕的目標消費族群。
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