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提升波音787主翼產能，富士重工新建第三條生產線
AUTONET記者：林維政(07/13/2012)
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先前AutoNet汽車日報曾報導過，以飛機起家的日本FHI富士重工（Fuji Heavy Industries Ltd），雖然旗下的SUBARU在汽車市場佔有一席之地，但真正的本業依舊在航太工業研發，近年最重要的計畫、便是與美國Boeing 波音合作，進行最新款客機787 Dream Liner的機體生產組裝工程。

 
於富士重工半田工廠打造的波音787中央主翼。
 
自從於2005年位於日本愛知縣半田市、隸屬於富士重工旗下「航空宇宙公司」的半田工廠擴建工程完工後，波音787的主翼（中央翼）及起落架等部份，便開始於此地進行生產組裝，所謂中央主翼，是客機下方連結左右兩側機翼的主結構，這不僅攸關飛行安全，更具有影響飛行性能的關鍵。

而為了製造輕量化、高強度的787主翼，富士重工在廠區內設置全球最大的高溫高壓熔爐，並與碳纖維複合材質、曲面自動積層機作結合，來打造符合新世代客機787的需求。如今為了提升產能、日前富士重工也新增了第三條生產線，不僅能夠達到每月10組主翼的產能，更能夠因應787不同型號間－如機體加寬的787-9型的差異而進行調整，且能夠達到波音公司所要求的標準與品質，而這也是富士重工得以擊敗三菱重工、川崎重工等競爭對手，獲得波音青睞的原因。

 
負責運送787機身組件的「Dream Lifter」，其打造工程則是由台灣長榮航空桃園技術中心來擔當。
 

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