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最近在遙遠的德國Triberg，市長Gallus Strobel特地依據停車難度，針對全市所有停車位劃分男、女，男性停車格多半需要較高的駕駛技巧，女性停車格則是明亮、寬敞且易於停車。然而此舉一出，卻無法獲得Triberg市的女性居民領情，紛紛抗議這項舉措是暗喻女性駕駛技術不如男性，有性別歧視的嫌疑。雖然市長趕緊出面澄清，強調歡迎女性駕駛嘗試男性停車格，不過這則遠在歐洲發生的新聞，卻也點出世人普遍認為〝女性的駕駛技術較差〞的刻板印象。
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即使已經來到21世紀，男尊女卑的沙文主義依然隨處可見，同時也反應在行車交通上，沙烏地阿拉伯甚至禁止女性國民駕車；回到台灣，認為女性駕駛技術差的觀感同樣存在，網路上還流傳著〝馬路有三寶：老人、女人、老女人〞這樣充滿性別歧視意味的俗語，至於最近違規停車卻當街大嗆員警的「賓利姐」，更再次讓這句俗語傳遍大小網路論壇。
究竟不同性別的開車技術是否真有明顯差距？其實各界也曾有過多次研究，德國Bochum的Ruhr大學研究發現男性駕駛停車速度平均較女性駕駛快20秒，且可將車輛停止於較接近停車位的中心；然而美國在2008年也曾進行一項研究，以封閉場地模擬實際路況行駛，反倒發現男性會以較快速度駕駛、撞倒較多錐筒、卻又因害怕超過終點而過早停車，女性卻會以穩健、適當的車速安全通過每一個障礙，抵達終點線前的距離判斷也更為準確。
諸如此類的研究可說是多如繁星，所得出的結果也各有差異，然而或許是老調重彈，對我來說駕駛技術的好壞從來都與性別毫不相干，最重要的仍是回歸到〝安全駕駛〞四個字，意即駕駛道德的培養才是超越性別之上的最大重點。「賓利姐」縱然僅是違規停車，不過與酒駕肇事奪去三條人命的「葉少爺」共同之處，在於都是抱著〝違法不過罰錢〞的扭曲心態，加上台灣執法的寬鬆導致危險駕車肇事的猖獗，這些才是亟需遏止的現象。
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 新聞列表(07/17/2012)
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