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在去年間從汽車產業角度來看、運氣最不好的國家，相信大家都會想到日本，包括311東日本大地震、福島核電廠事故、電力供應短缺、泰國洪災、歐洲信貸危機、日圓升值，2011年日本經濟在一年中所遭遇的衝擊，恐怕是泡沫經濟後最嚴重也是最巨大的一次危機，不過在日本人的努力之下，各大汽車產業如今幾乎都已復甦、讓人不得不佩服。
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不過在進入2012年之後，壞運氣似乎飄到了歐洲，不僅歐債危機仍舊繼續延燒，在汽車產業方面、過往風光一時的幾間大車廠，如今都面臨虧損、裁員、關廠甚至破產、轉賣的命運，連眾家車廠的高層、大人物，都以不同的方式告別車壇，包括PORSCHE設計師Ferdinand Alexander Porsche（代表作品PORSCHE 911）、PORSCHE前首席設計師Tony Lapine（代表作品PORSCHE 924、928、944）、設計師PININFARINA設計師暨名譽董事長Sergio Pininfarina（FERRARI Testarossa、Enzo等）以及美國賽車界傳奇Carroll Shelby均相繼辭世，都是令所有車迷感到緬懷的人物。
然而另一方面，比起上述這些辭世的過往榮光，LOTUS前執行長Dany Bahar因濫用公款問題遭到新東家DRB-Hicom集團開除，而再度破產的De TOMASO其主席Gian Mario Rossignolo也因濫用公款遭到義大利Guardia di Finanza稅務警察逮捕，相較之下則顯得不名譽許多，畢竟LOTUS與De TOMASO過去都擁有輝煌的歷史，但卻因種種因素而轉手他人、又遇到自家高層惡搞，也讓車迷不禁為其未來命運擔憂。
當然，還有因車廠營運狀況不佳，而當作代罪羔羊被迫下台的例子，像是在今年4月間賣掉老家－位於法國巴黎香榭里舍大道上企業總部的PSA集團，據傳其最大股東Peugeot家族不滿現任執行長Philippe Varin，極有可能以與GM集團為話柄、逼迫Philippe Varin及其管理團隊離職；而日前才突然閃辭的OPEL執行長暨GM集團歐洲市場總裁Karl-Friedrich Stracke，或許也是不想背上OPEL接下來大舉裁員、關廠的黑鍋，才無預警做出此決定，讓GM集團趕緊派出集團副總裁暨OPEL監事會主席Steve Girsky擔任救火隊的工作，不過能否轉危為安也沒人敢打包票，相較起去年日本各車廠遇到的慘事，今年歐洲車廠好像也不遑多讓…
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 新聞列表(07/17/2012)
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