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NHTSA駁回車商請願，美國行車數據紀錄器新規範9月1日正式實施
AUTONET記者：李孟儒(08/17/2012)
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行車事件資訊數據紀錄器（Event Data Recorders，簡稱EDRs）
 
在美國許多的車上，其實都配備有所謂的行車事件資訊數據紀錄器（Event Data Recorders，簡稱EDRs），也就是俗稱的黑盒子，它能夠紀錄車輛的行車時與車禍發生時的各項車輛資訊，包括駕駛的方向盤與油門控制等操控動作以及發生車輛碰撞時的照片，2011年五月份NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，美國國家公路交通安全管理局）除了曾表示有意將事件資訊數據紀錄器列為所有美規車型的標配外，當時也正在研議EDRs該紀錄那些數據的新規範。

不過當時包括美國底特律三大汽車製造商、TOYOTA、VW集團以及其他七間汽車產業都向NHTSA表示希望將EDRs新紀錄規範的時間延遲到2013年的9月1日，不過近日NHTSA正式駁回這項請願，並且表示EDRs新紀錄規範將會在2012年的9月1日開始正式實施；NHTSA指出，新規範的目的是將EDRs的紀錄項目規則化、統一化，讓相關單位在取得數據資訊時更加容易，而新的EDRs規定了15個必須記錄的數據項目，其中包括車輛的減速資訊。

NHTSA也提出對於配置舊型EDRs的解套方式，由於現階段並沒有強制配置EDRs的規定，所以汽車製造商們可以選擇停用舊型EDRs，不過最終NHTSA仍會將這項規則擴大到所有車款上。

從1990年開始，GM就已經率先在自家的車款上配置EDRs，而經過20年後，美國現階段已經有90%的車輛搭載了EDRs，未來NHTSA有意讓EDRs的普及率達100%，而這預估必須花上2,440萬美元（約新台幣7.3億元）。

至於國內目前雖然沒有強制規定車輛必須裝設所謂的黑盒子，不過行車紀錄器倒是相當受到歡迎的一項配備，畢竟有時候意外會發生並不是自己非常小心就可以避免，一旦遇上意外狀況，或許行車紀錄器的資訊就是關鍵性的證據。

   新聞列表(08/17/2012)
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