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汽車日報曾陸續報導過，由日本電池大廠GS湯淺電池與MITSUBISHI所合組的LEJ（Lithium Energy Japan）能源公司，自2011年開始便陸續於日本京都市區進行複合型充電站的試營運活動，並以提供100輛的MITSUBISHI i-MiEV供京都市民眾短程租賃的服務以進行檢證。近日，GS也正式宣佈「PV-EV複合型充電系統」以正式通過了CHAdeMO聯盟的安全認可，將於2013正式上路。
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由GS與MITSUBISHI共同的PV-EV複合型充電系統，主要是將太陽能、公用緊急用電功能、雙軌式快充系統進行整合。藉由回收陽光產生的熱能為EV充電，在快速充電的過程中EV所搭載LIM50E-8型專用電池也會同時間自行放電，系統偵測供輸兩端的電壓之後自行調整輸出的功率。而自EV電池所放出的剩餘電力將會回存到快充系統的緒電槽中，等到累積到一定的能源功率後再回售給電力公司進行其他用電的調度。
對完全放電完畢的鋰離子電池進行快速充電，不僅可以延長電池的使用壽命也不會因電伏或是電壓不穩定造成充電過程中能源無端的浪費；而當緊急災害發生時，平時儲蓄的電池餘電也能快速的投入到救災過程當中，可說是賦予充電站更豐富的機能。此外，CHAdeMO聯盟近日也針對了近年來PHV車型的市場導入有意調整系統功率輸出的公定規格，以減少充電樁/站在同時進行EV電動車與PHV車型充電時，安定器所承受的荷電負擔。
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