2024全球自動車年鑑
2024年4月27日 星期六
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如果釣魚台風波愈演愈烈，日本停止對中國出口汽車，單月便將蒙受三千億日圓損失
AUTONET記者：曾慶偉(09/27/2012)
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由於釣魚台事件所造成的衝突，讓中國民眾對於日本相關事務的排斥情緒推至頂點，與日本相關產品在中國市場更是面臨極大的考驗，除了已經迫使在中國設廠的日本汽車產業以暫停生產、降低產能的方式進行因應之外，由日本對中國當地的出口貿易也可能因此而受到嚴重打擊。

 
日本汽車廠在中國投入相當大的資金建設，利如TOYOTA在中國便有超過九個生產基地。
 
而根據國外媒體的估算，如果一旦雙方的緊張情勢再繼續上升，而因此導致日本的汽車產品無法順利出口至中國銷售的話，日本方面便需要承擔〝每月〞約三千億日圓約（1133億台幣）的貿易損失，而這樣的損失範圍還不包括日本車廠在中國當地的生產與銷售，否則受影響的範圍勢必將再進一步擴大。

事實上，近10年間隨著中國經濟的崛起，日本對於中國的出口貿易亦賴程度也日益加深，以2011年的情況來看，日本對中國的出口值約為12.5兆日圓，占整體出口值的19％，其比重已經超過美國市場，成為日本最大的出口貿易國，而10年前，日本出口至中國的比重僅有8％而已，而在此一期間成長比重最高的，正是由日本出口至中國的汽車類產品。

日前由於中國民眾在華南一帶所舉行的反日抗議活動，導致許多與日本相關的事物都遭受波及，日本品牌的車輛、展示據點、賣場等相關事務都遭受波及，也迫使日本車廠在中國當地的生產基地面臨停產的情況，包括NISSAN、TOYOTA、HONDA與MAZDA等車廠，均從9月18日前後開始進行停產動作，儘管目前已經陸續恢復生產的動作，但是已經讓這些日本汽車產業蒙受2.5億美元（約73.4億台幣）的損失。有分析師指出，由於日本與中國之間的緊張關係，將導致日本經濟的復甦進度延後至少半年以上的時間。

 
釣魚台事件所造成衝突與後續效應，都將牽動中、日兩國的經濟發展。
 

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