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基於Type 4計畫所誕生的SAAB 9000、ALFA ROMEO 164、FIAT Croma、LANCIA Thema,是1980年代義大利和瑞典為了降低開發成本的策略聯盟結晶,在相同底盤下依照品牌屬性鎖定不同客層,其中LANCIA Thema強調豪華與性能,甚至還推出搭載與FERRARI 308相同引擎的8.32車款。
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於1984年義大利都靈車展發表的LANCIA Thema,共有四門房車和五門旅行車兩種款式,車身尺碼為4590×1758×1385mm,定位上在當時屬於中大型格局,外觀造型是由設計師喬治亞羅工作室所操刀(1986年推出的旅行車則是出自賓尼法利納之手),在簡單線條中散發高級感及動感,雖然整體方正,實際上卻利用諸多細微設計和修改,讓風阻係數僅Cd0.32,讓Thema在優異的空氣力學基礎下創造絕佳操控性和穩定性。
在2660mm軸距所創造的五人乘坐空間中,Thema可是充滿科技和豪華感,類似飛機駕駛艙的多功能儀表,與恆溫空調、卡帶/收音機音響主機(後期改為2DIN CD主機)、電動窗、電動天窗、米色/黑色中控台、真皮/絨布座椅、大面積木紋飾板等,都依照車型等級有所差別;另外,為了滿足頂級客層的需求,也提供軸距增加300mm達3960mm的長軸版本供選擇。
動力上在FIAT集團的技術奧援下,從直列四缸、V6、V8等汽柴油自然進氣和渦輪增壓引擎,排氣量由2.0到3.0L不等,提供消費者多樣化選擇,其中1986年發表的Thema 8.32,更是搭載來自FERRARI的2927cc V8 DOHC電子噴射引擎,汽缸頭上打著「LANCIA by FERRARI」的字樣,代表跑車名門的不凡身份。所以經調校後獲得212hp/6750rpm馬力與29.1kgm/4500rpm扭力,五速手排為單一組合,0-100km/h加速僅需6.8秒,極速更達240km/h,算是1980年代最速FF房車代表作。擁有前麥弗遜、後平行連桿懸吊結構的Thema,歷經幾次的小改款後於1994年在巴黎車展由K系列取代,Thema則到1995年才在一片惋惜聲中完全停產。
LANCIA Thema動力規格
LANCIA Thema動力規格
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排氣量(cc)
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馬力(hp/rpm)
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扭力(kgm/rpm)
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極速(km/h)
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0–100km/h(秒)
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1995
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118/5250
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17.3/3300
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195
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9.7
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1995
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114/5600
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16.5/4000
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191
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10.4
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1995
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144/6000
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17.6/4000
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202
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10.4
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1995
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153/6500
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18.5/3500
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205
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10.1
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1995
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164/5500
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29.6/2750
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218
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7.2
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1995
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148/5500
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25.0/2700
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210
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7.9
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1995
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178/5500
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27.5/2500
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222
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8.0
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1995
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202/5750
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31.0/3750
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230
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7.2
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2849
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148/5250
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25.0/2700
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208
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8.2
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2849
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148/5000
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22.9/3500
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205
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8.4
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2959
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173/5500
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25.5/4500
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220
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8.1
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2927
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212/6750
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29.1/4500
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240
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6.8
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2927
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202/6750
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26.8/5000
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235
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7.2
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2445
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100/4100
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27.6/2300
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185
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11.9
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2499
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116/4100
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25.0/2400
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195
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11.5
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新聞列表(02/22/2013)
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