AutoNet 汽車日報：台灣運輸重車新角色，SITRAK重車品牌在台發表

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2024年5月5日星期日

台灣運輸重車新角色，SITRAK重車品牌在台發表

AUTONET記者：張振群(02/27/2013)

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AutoNet汽車日報曾經由德國MAN與中國重汽所合作的重車品牌SITRAK（賽德卡），除了透過中國重汽的現有銷售通路佈局中國市場之外，在海外地區也將結合中國重汽與德國MAN的通路來共同推廣此一品牌。如今，看準台灣市場的商機潛力，於日前舉行在台上是發表的動作，同時也準備藉由在台組裝的方式在國內展開販售。

2009年德國MAN集團向中國重汽投資5.6億歐元（約新台幣224億），持有中國重汽25%股份，同時也簽暑技術轉協議，並創立新的重車品牌SITRAK。而隨著全球先進市場將廢氣排放標準升級以及用戶趨於成熟，台灣市場對於使用年限長、油耗低的中高端重車的需求明顯提升，使這些車輛的佔有率會逐漸增加。

大益興業集團與中國重汽簽暑合約

SITRAK（賽德卡）

對此，SITRAK台灣總代理大益興業執行董事蔡泗銘也表示，依據歐美先進國家的經驗，5年之內（2018年以前）台灣的重車市場中高端車型的比例將達50％以上，而今日所代理的新重車品牌SITRAK則有德國MAN技術及品質、價格同等日系品牌、三倍的保固政策、三上承諾︰上好品質；上好服務；上好價值、十大保證、24小時完善保修服務網等優勢，更有信心在台灣市場拿下30％的重車市場佔有率。

SITRAK台灣總代理大益興業集團執行董事蔡泗銘

其中十大保證中SITRAK提供台灣消費者150萬公里免大修的承諾，堅信SITRAK的車輛品質能為生意人帶來更多可靠性，且若進廠維修時更有逾時維修、加價賠償的服務，來減少頭家在生意往來的損失。而在德國MAN全球商用車的規畫中，SITRAK這個新重車品牌不但要抓住中國重卡市場，也將持續開拓其它新興市場的重車需求。

SITRAK提供台灣消費者150萬公里免大修的承諾，堅信SITRAK的車輛品質能為生意人帶來更多可靠性，且若進廠維修時更有逾時維修、加價賠償的服務

SITRAK運用的技術與歐洲MAN重車品牌同步。採用TGA系列化整車技術平台並符合歐盟五期認證，排氣量有5L、7L、11L、13L不等，馬力也有140hp到560hp眾多車型可選，車輛噸級齊全完全與德國MAN公司一致的重車品質。另外SITRAK產品系列駕駛室沿用德國MAN的TGA駕駛室本體，符合歐洲卡車駕駛室强度標準ECE R29，高大寬敞、造型流暢、安全性更達水準之上。

排氣量有5L、7L、11L、13L不等，馬力也有140hp到560hp眾多車型可選

動力方面SITRAK獨家引進世界最先進技術的MC11（源自德國MAN的D20）系列電控高壓共軌柴油渦輪引擎，擁有引擎本體強度高、壽命長等優勢，強度類同鑄鋼、散熱能力類灰鐵、抗熱變形能力超強，全球只有極少數重車廠採用此引擎本體製造技術。再來燃油系統採用高壓及優化的噴射、燃燒系統，創造出優異的燃油經濟性，且比其它重車品牌的同型引擎零件數量還少25％，大幅減少故障的可能性並有150萬公里的基本運轉壽命，結合行駛距離壽命相同的德國ZF16S系列16檔變速系統，讓SITRAK車輛擁有最佳的品質表現。

SITRAK系列重卡驅動形式包括4×2、6×4、8×4、6×2，具有牽引、頃卸、載貨等多種車型，能夠提供不同的車型需要。SITRAK系列重車由自動化水準與德國MAN保持同步的高科技工藝裝備製造而成。如：MC11 / MC13引擎本體、缸蓋、曲軸，採用世界上最先進的加工、檢測一體化的德國自動加工生產線，總裝線與德國MAN工廠相同的旋轉式設備，不僅以最為舒適的操作設計來契合德國 MAN「以人為本」的製造理念，而以德國 MAN優質基因的裝配品質實現MC11 / MC13最好的生產和組裝品質，具備年產十萬具引擎的製造能力。

SITRAK系列重卡驅動形式包括4×2、6×4、8×4、6×2，具有牽引、頃卸、載貨等多種車型

SITRAK重卡除了承載著德國頂級品質，其獨有的服務也對應台灣重車市場的最新需求，對使用者全程的關愛踐行持續高效的價值承諾，以先進、成熟的技術與合理的價格，成為進口車型的最新替代品。同時，與德國MAN同步的配件供應將以全心全意為使用者的服務理念徹底免除車輛高效運營外的後顧之憂。

SITRAK重卡以滿足國內用戶對進口重卡的替代性需求作為產品定位，以無故障作業的頂級德國品質全方位契合國內物流對高效運營的嚴格要求。打造SITRAK重車時中國重汽一方面對於德國MAN全球的頂尖技術全面吸收，另一方面憑藉自身對於國內高端重車市場經營理念的深入瞭解來進行針對性的改良與創新。未來，SITRAK重車必將以進口重卡的科技內涵和國內重車用戶需求提供台灣物流暢高效、安全的運輸品質。

最後SITRAK台灣總代理大益興業集團主席楊天生也透露，目前首批量產50輛已經全部銷售一空，且今年預定的361輛生產規模也將很快的將被其他企業所訂購完畢，目前預計最快在5月便會開始投入生產的運行，待認證作業完畢之後，預計9-10月之間便能進行交車，提供國內的生產企業另一個以〝物美價廉〞為訴求的運輸新選擇。