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根據統計，在美國地區，汽車佔所有石油消費量的50％，而CO2的排放量也約佔所有排放量的17％，也因此有專家學者體出，只要美國政府能夠實施相對應的政策，鼓勵關鍵技術的發展與應用，到2050年將可減少80％的車輛石油消耗。
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事實上，美國政府在已經準備提高未來美國新車的平均燃油標準，將達到平均每公升汽油達到31km的行駛距離，比起現行的標準提高有2倍以上，而未來的車輛動力技術可以是傳統引擎、電能或是使用其他燃料，只是當這些技術都關鍵技術的發展應用都存在著成本過高的問題，因此要削減80%的石油消耗雖然在技術上可行，但是實行卻是十分困難。
對於減少車輛溫室氣體排放的目標，相關單位也提出四種解決的對策，首先是提高傳統引擎的效率，其次則是增加生物燃料、電動車與燃料電池技術的使用，利用天然氣做為燃料以及減輕車重，其中又以減輕車身重量最為關鍵。
報告中甚至指出美國政府應該應增加對於氫燃料電池的投資，並且認定電動車的主要角色應扮演在短距離的交通運輸使用，此外，除了應繼續制定比2025年目標更高的燃油經濟性標準外，同時也因為長距離行駛的車輛提供折扣，而對僅有低里程數使用的車輛進行增稅，另外也應考慮提高汽油稅或限定汽油的最低價格以提高其他替代燃料的競爭力。
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 新聞列表(04/01/2013)
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