2024年5月6日 星期一
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給我最好其餘免談!九成DODGE Viper車主願意多花錢?
AUTONET記者:林士傑(04/17/2013)
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這年頭雖說景氣仍舊處於低迷的階段,且貧富差距日益不斷的增大,不過對於有能力購買超跑的車主來說這些似乎不會影響到他們的消費觀念;相反地,有一種不願意被比下去的心態,反而更讓他們在消費行為上更是毫不手軟。

同樣地事情在地球另一面的美國也正發生著,擁有濃厚正派美式血統的響尾蛇Viper,全新改款後不僅承襲美式的硬派粗曠風格,外型富有誇張肌肉曲線,且帶有凶煞逼人的銳利大眼,挾帶著狂暴的強悍輸出動力,上市至今不斷地受到廣大性能車迷的好評;最近SRT的高層主管人員表示,首批生產的800輛2013年式SRT Viper,其中的90%並不是入門版本而是更為頂級的GTS版,能有如此意外的結果可說是超出他們原先的預期,這也正意味著對於能有實力購買這類超跑的車主而言,錢對他們來說已經不是主要的問題,他們要的是如何提升自己與眾不同的品味和彰顯個人特質。

全新2013年式的SRT Viper其入門款售價為97395美元(即292萬台幣),而頂級的GTS版則須多加價23000美元(即69萬台幣),當然頂級版本的GTS不僅可讓買家做多元的客製化選擇,本身的配備內容也更勝入門的陽春設定;車室內包覆性優異的座椅,材質選用上不但改為質感優異的Nappa皮革,就連座椅本身也換上賽車等級御用部品的Sabelt座椅,而豐富的中控台上搭載的影音系統不但有12支喇叭的輸出及衛星導航,透過Alcantara麂皮的包覆更使得SRT Viper車室內富有強烈的運動和奢華的氛圍。

而除了內裝上的升級外,給人第一眼印象的外觀更是少不了必要的妝點,4個大腳內的卡鉗顏色一躍而升的直接換上熱血感官破表的亮眼紅色,此外,就連懸吊系統和車身穩定控制系統也連同一併更換上更為安全的裝置設定,為的就是要讓SRT Viper不僅在速度上跑得比別人快,就連剎車系統和操控上也都要更優於其他跑車。

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