2024年4月30日 星期二
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Hybrid當道、柴油先讓一邊,未來AMG家族動力將加入油電混合技術
AUTONET記者:林士傑(04/12/2013)
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如今油價居高不下和飽受二氧化碳的摧殘的世代,各大車廠皆紛紛致力的研發出新的節能科技,無論是Hybrid油電混合、柴油或是純電動技術,無非都是為了要為地球盡一份心力,而擁有百年造車工藝歷史的德國M-BENZ在節能的表現上也是不惶多讓,而旗下的御用改裝部門AMG所打造的跑車不僅秉持著”One Man,One Engine”的設計理念,未來他們也將有可能為往後的新車注入一分更為環保節能的全新面孔。

AMG主席Ola Kallenius則提出一個異於BMW和AUDI的觀點指出,比起未來搭載柴油引擎,如果以Hybrid作為輔佐動力的高性能跑車,不僅會成為往後的潮流趨勢,無疑的也會是一個更環保的選項;而且和汽油引擎相比,柴油引擎也較不具侵略性,且無論是動力輸出或排氣聲浪也都遠不及汽油引擎來的令人驚豔,即便是高性能的柴油引擎也不足以和富有強悍性能指標的AMG畫上等號,而儘管目前我們沒有要開發Hybrid油電混合系統的計畫,不過依目前市售車輛的帳面表現,搭載Hybrid油電混合系統的車輛在性能輸出上仍優於柴油車款。

另外Ola Kallenius也提到,只要這個市場準備好時,AMG部門也將會開始推出搭載Hybrid系統的性能跑車,不過依目前的造車趨勢仍舊是以搭載渦輪增壓系統和低排氣量的引擎作為首要目標,而旗下車系中最廣為使用代號M156的6.2L V8自然進氣引擎,也將換上全新的M157 5.5L V8雙渦輪增壓引擎做為取代6.2L大排氣量的引擎,至於目前AMG旗下最為強悍和狂暴的V12汽缸引擎,為符合歐洲6期的排放法規,在市場上至少也將會繼續地引領5、6年的風騷,對於日後開發V12引擎的產品組合還是維持相當大的熱衷程度。

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