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自從VW集團於1998年收購法國跑車品牌BUGATTI後，沒過幾年的時間便隨即推出世界上跑得最快的量產車BUGATTI Veyron，一上市便立刻造成極大的轟動和迴響，強悍的W16引擎透過4個渦輪增壓的系統的加持，讓Veyron的排氣量更是高達8.0L，不僅馬力輸出破千匹擁有1001hp的驚人實力，由靜止加速到100km/h只需要2.5秒，極速更是輕易的突破400大關來到407km/h無人足以匹配的誇張境界。
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然而看在其他超車廠眼裡，並不會如此甘願的位居第二，其中來自美國的超跑製造廠SSC（SHELBY Super Car）也在之後馬上向BUGATTI發出戰帖，而果不其然的SSC也藉由他們所打造的超跑SSC Ultimate Aero TT如願地擊敗了BUGATTI Veyron。雖然這輛SSC Ultimate Aero TT聲名雖不如BUGATTI Veyron來的如此大譟，不過來頭也是不小。動力方面搭載一具6.4L V8機械增壓的引擎，並藉由雙渦輪增壓的效果讓SSC Ultimate Aero TT最大馬力更是一舉突破千匹來到1183hp，而扭力更飆漲到151.2kgm，雖然從零加速到100km/h略遜於BUGATTI Veyron，不過藉由輕量化1197kg車重的設定，讓SSC Ultimate Aero TT成功的締造出平均時速411.76km/h的傲人成績。
看到對手態度如此的跋扈，BUGATTI Veyron更於2010年時以橘、黑色系為塗裝的Veyron 16.4 Super Sport跑出431km/h來扳回一城，不僅再次刷新金氏世界紀錄，也榮登回「世界最速量產車王」的王者寶座。不過日前英國Driving.co再次查證後發現，金氏世界紀錄決定要剝奪BUGATTI世界最速的王位，其中的原因是因為BUGATTI為了要使成績能更加亮眼而關閉了限速的裝置，不僅不符合市售車安全限速415km/h的版本也有違反規定之嫌。
而無論如何，這樣令人意外的結果對SSC來說，不僅能重拾SSC Ultimate Aero TT的王位，也算是終於可以有稍稍喘息機會了，不過這並不代表著BUGATTI不會上演絕地大反攻的戲碼；當然除了BUGATTI和SSC以外其實仍舊是有不少超跑車廠正虎視眈眈的伺機行動，如同樣來自美國改裝廠的HPE（HENNESSEY Performance Engineering），以LOTUS Elise為基礎而改裝蛻變的Venom GT擁有千匹的狂暴實力同樣是不容小覷，儘管HPE目前還未透過金氏世界紀錄來做更進一步的頒獎證實，但官方宣稱的427.6km/h足以令當今知名車廠畏懼汗顏，眼下看來還得花上一陣子，否則爭取「世界最速量產車王」的殊榮稱號短時間內仍不會就此畫下休止符。
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 新聞列表(04/18/2013)
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