|
隔著英吉利海峽與歐洲相望的英國，雖然是屬於歐洲國家，但一直以來這個國家始終與歐陸保持這既親近又遙遠的關係，由於隔了英吉利海峽，在二次大戰時，英國得以免於納粹的入清，並保存了盟軍的反擊實力，而在歐盟已成為一個巨大經濟體的同時，英國仍未加入歐元區，或許也是這層關係，讓歐洲汽車市場在陷入冰點時，英國汽車工業卻是逆勢成長。
| |
|
當歐陸陷入經濟危機時，汽車市場的嚴重萎縮對歐陸許多國家的汽車工業產生了相當大的衝擊，而在這當中受創最深的兩個國家，莫過於法國以及義大利，這兩個國家當中許多廠區面臨了減產甚至關廠的命運，這也連帶著讓法國這個歐洲第二大汽車生產國的地位，即將被英國所取代。
根據統計，英國在2012年的全國汽車總產能一共是150萬輛，而法國則是190萬輛，雖然英國所生產的車輛乃是出口居多，但若是歐洲以外的市場仍舊保持著大量需求的話，在英國的各品牌廠區全數全產能進行生產的情況之下，英國不但擁有年產能超過2百萬輛的實力，更將一舉超過法國成為歐洲第二大汽車生產國，而英國有史以來年產量最高的紀錄是發生在1972年，當年度一共生產了192萬輛。
此外，除了法國可能被超越之外，義大利的位置同樣也岌岌可危，根據統計義大利在2012年的年度汽車總產量為396,817輛，而羅馬尼亞則是以326,556輛的年產能緊追在後，或是義大利的產能持續退，那麼其第九大生產國的位置，將會被羅馬尼亞所取代，而在2013年在DACIA以及FORD兩個品牌的加持下，羅馬尼亞的年產能更有望達到45萬輛的水準；至於歐洲汽車生產量的龍頭仍是德國，去年交出550萬輛的成績。
| |
 新聞列表(06/18/2013)
|
