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遠通電收表示，國道電子收費ETC的推動歷程再添一個重要的里程碑。遠通電收團隊於今(27日)凌晨，正式完成全台縱向國道319座計程收費感應門架的硬體建置工程。歷經十年規劃的國道電子收費，正逢計次轉計程收費的轉換期，在施工的九個月期間，遠通電收克服重重困難，以零公安事故的高品質，完成所有門架的硬體建設。立在國道主線道的319座門架，每一座都是根據門架所在的地形、地勢訂做，獨一無二，除是創意與效率的成果展現，也為國道智慧化奠下了良好的基礎。
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遠通電收表示，計程收費門架建置工程，整合了跨領域近百家廠商、動員近兩千人。在這期間，參與這項歷史任務的所有工作人員與時間賽跑、不畏晴雨，專業分工：有一群ETC幕後英雄在高速公路邊坡歷經開挖、綁筋、灌漿、預埋螺栓、測量，完成門架的基礎工作；有一群鋼構工程設計師超時趕工、細心準確的繪製門架施工圖；另一群鋼構製造師傅在高溫、高噪音的工廠，完成門架鋼構的裁切、組合、電銲、組立與鍍鋅；最後再由一群高空作業工作者於車少人靜的深夜，在高速公路上搬運、拖吊、組裝、搏命架設門架。
是所有點點滴滴的努力與工法創新，才讓這個由ETC民間營運廠商遠通電收獨立出資、金額高達上百億的計程收費工程，在短時間達成此重要的里程碑。遠通電收感謝所有工作夥伴和協力廠商、政府團隊高公局各單位的協助，以及用路人在這段建設期的體諒。
遠通電收深知推動國道電子化的任重道遠，ETC感應門架建置完成之後，未來仍有很多挑戰。包括系統的調校、測試、軟體開發，及整套系統的營運和公眾溝通，遠通電收絲毫沒有停歇地戮力趕工，穩健規劃，配合政府政策腳步，迎接國道智慧化新紀元。
319座計程收費ETC感應門架(以下簡稱門架)之最
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實際施工數總計 |
265天 |
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橋梁段門架數量 |
31座 |
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公路段門架數量 |
288座 |
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單一門架「三圍」 |
單向門架：16(+4)噸
雙向共構門架：30(+4)噸
高度5.6米
耐震7級
設計風速200公里/小時
(每一座門架皆客製化訂做) |
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單夜最多吊裝區位數 |
102.5.30 計 12區位 |
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雙向共構門架
跨距最寬的門架 |
國一鼎金系統~高雄
50.5 公尺 |
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全台最北的門架 |
國三基金~瑪東(南向)
N25度08.232
E121度42.532 |
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全台最南的門架 |
國三南州~林邊(南向)
N22度28.477
E120度31.847 |
全台距地面最高的門架
也是第一座計程收費門架、計次收費階段啟用 |
國一五楊高架段33K門架
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最後一座興建完成的門架 |
國一五股~環北北上27.1K (102/06/27) |
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此階段第一座興建的門架 |
國一五楊高架南下61K門架 (101/11/30)
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門架吊裝之夜，交維時間最短的門架 |
國三彰化系統~快官(102/4/23)
3 小時 |
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門架吊裝夜天候最冷的一夜 |
國三香山~竹南(102/1/16)
9.7 度 |
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兩個距離最近的門架 |
國一高架堤頂~下塔悠~環北 (北向)
790m |
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兩個距離最長的門架 |
國五石碇~坪林~頭城(雙向)
23Km |
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配合路面水平幅度最大門架
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國一大華系統~五堵
9.5% |
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車道數最多的門架段 |
國一鼎金系統~高雄
雙向10車道+2路肩 |
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動員包商與工程人員 |
近2千人 |
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 新聞列表(07/01/2013)
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