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成功開發出全球第一套水平對臥引擎與電動馬達組合的油電複合動力系統，並以XV Hybrid於全球造成熱賣的日本SUBARU，現在更將投入廉價版本的產品開發，將原本的4WD簡化成2WD，價格和油耗經濟性表現據說會比XV Hybrid更優異。
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隨著油電複合科技已成為一大趨勢，SUBARU也在大股東TOYOTA的奧援合作下，開發出獨門Hybrid系統，甚至於2013年日內瓦車展上還公開新世代技術，並裝載於概念車Viziv上，預告下一世代將以三馬達驅動的4WD為主軸。然而對消費者來說，4WD固然能提升操控穩定性，但所增加的馬達重量卻影響油耗表現，甚至也將成本反映到價格上，所以在SUBARU重新評估和規劃下，決定開發結構較簡單的2WD專用Hybrid系統，最快在2014年第三季便可量產。
根據AutoNet汽車日報從日本原廠所取得的獨家訊息，Viziv所採用的Hybrid系統，為三具永磁電動馬達、鋰離子電池組、以及Lineartronic CVT無段變速系統構成的Hybrid柴電複合動力系統，此外更採用了全新的後獨立馬達驅動之4WD系統，能以兩具電動馬達獨立驅動後輪，雖然可獲得更優異的行路性，卻會增加製造成本，這對有意拓展市場和銷售量的SUBARU而言似乎不利，因此預計在2014年推出僅有前輪採用馬達的Hybrid車款，在重量減輕、效能增加、電池容量更大等情況下，據說油耗表現比起XV Hybrid提升15-20％左右，也就是可達20.0-22.0km/L左右，單就投資報酬率來看對消費者肯定更有魅力。
此外，SUBARU目前正在美國南部針對新系統進行測試，畢竟這些地方降雪少，4WD使用的機會低，才是2WD Hybrid新車的主戰場所在。至於新車型的長相如何？據說和Viziv有著80％的相似度，說穿了就是小型跨界的定位。
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 新聞列表(07/10/2013)
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