|
根據日本媒體的報導指出，日本從中央到各地方政府目前都紛紛開始訂定純電動汽車及插電式混合動力車充電設備的設置，截至6月底，已經有22個地方政府制訂完成相關的計畫，預計在7月間全日本的47個地方政府都將全部完成計畫制定工作。其目標在於獲取日本經濟產業省的補貼。
| |
|
據了解，日本政府在2012年度的預算中已為充電設施等建設提出了超過1千億日元的資金，針對充電設備的建置與工程費用提供約三分之二的補貼，凡是要爭取相關預算的地方政府，都必須提出相關的計畫與營運計畫，才能獲得補貼預算的批准。
以鄰近東京的神奈川縣為例，目前已在縣內設置了525座的充電設備，並計畫利用此一補貼政策加速擴建相關設備，計畫要在2017年3月之前再新增477座的快速充電設備與531座一般充電設施。
在這樣的補貼政策下，日本中央政府預計能夠在全日本新增約10萬座的充電設備，有鑑於過去採購與設置費用的金費過於龐大，超過地方政府所能負擔的能力，因此藉由此一補貼政策的推動，有望進一步推展日本CHAdeMO充電設備的基礎建設。
日本政府估計在2020年之前，電動車與插電式混合動力車將在新車的銷售中佔據15％-20%的比重，因此充電設備的建置將攸關這兩種車款普及率能否有效提升的關鍵，目前全日本供電動車使用的快速充電設備數量僅有約1700座左右。
| |
 新聞列表(07/11/2013)
|
