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Sebastian Vettel之所以在美國站的表現欠佳，是因為他採用了低下壓力設定，這讓他在比賽前半段缺乏抓地力。這位德國車手的調校偏重於跑出最高極速，因為這會有助於他能超越前車，雖然他的極速有了提升，但他在比賽開始階段舉步維艱，他也因此在無線電裡抱怨圈速太慢。
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「對他來說，這場比賽可以分為兩部分。比賽的前半段賽車嚴重缺乏競爭力，我們甚至無法追上Sauber和Force India，但在之後情況有了轉變。」Red Bull領隊Christian Horner表示：「和自由練習時的模擬一樣，我們使用了低下壓力設定，因此他的賽車缺乏抓地力，不過在進站以後，使用新胎的他找回了賽車平衡。」
隨後Christian Horner也解釋了Sebastian Vettel為什麼在安全車出動時，選擇換軟胎跑一圈。「我們之所以這麼做是因為我們不想再換軟胎了，我們想把比賽分為兩段來跑，所以我們想在安全車帶領下把軟胎給用上。但是之後中性胎衰竭的很快，用它來撐完比賽會有風險，這就是為什麼我們在比賽還剩八圈時，把他召回換上軟胎的原因。換上新胎顯然能更安全地確保完賽，而他也追回了名次。」Christian Horner如此說到。
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 新聞列表(11/05/2014)
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