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將單車作為短程代步方式，或是作為微旅行、輕運動的工具，已經成為國人近年來的常態，再加上倡導有方的自行車共享計畫已經在台北市、高雄市、新北市三大直轄市落地深根，有些人潮絡繹的站點甚至出現一車難求的現象；當然，人潮即錢潮，為了滿足車主在騎累了之餘，也能享有電動代步的需求，就有廠商因而推出人力/電力雙功能的電動自行車。
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德國電動自行車商emo-bike GmbH近日就推出了同時具備人力/電力功能交換的自行車Feddz，擁有1320mm的軸距，車架即輪框採用鋁合金打造，車身飾板由ABS塑料製成，搭配盤徑180mm的MAGURA MT4制動系統、26吋的Schwalbe Crazy Bob輪胎，另外還配置一個420×360×220mm的儲物箱。
動力來自藏於後輪的輪轂式馬達，提供2kW的輸出功率，並根據電池容量的不同而有不同的加速表現、續航力，在Battery Eco版本下，具備26km/h的極速表現、70km的續航里程、在220V座充下需花費5.5小時充飽電量、或是快充4小時；而Battery PREMIUM版本，則是進步為45km/h、最大行駛里程也攀升至110km的水準，不過充電時間就需拉長至7小時，此外，自行車空車重為33kg，兩款電池均為11.5kg，最大限重為173kg。
Feddz在車頭配置了多功能顯示的儀表板，可以提供車主車速、行駛里程、電量、方向燈等，同時由於可拆式的電池，除了可在沒電時進行替換外，還提供手機、USB等的充電功能，售價依據電池等級而分成8260美元至10000美元。電動自行車風潮目前已在歐洲發酵，相信這股旋風也將吹向全世界。
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 新聞列表(04/03/2014)
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