AutoNet 汽車日報：正14年式紛上檔、再湧大量掛牌潮！2014年3月份汽車市場分析（進口品牌）

2024全球自動車年鑑

2024年4月29日星期一

正14年式紛上檔、再湧大量掛牌潮！2014年3月份汽車市場分析（進口品牌）

AUTONET記者：曾慶偉(04/07/2014)

字級設定：

PORSCHE最新銳的Macan小型LSUV預計在4月25日發表上市。

一向成長幅度高於整體水準的進口車市場，在三月份也依然表現強勁，10816輛的掛牌規模，不僅較去年同期成長有26.0％，同時也讓進口車佔總市場的比重攀升至超過31.5％的水準，而且結算第一季的進口車市場規模也已達30824輛、較去年同期也有著25.5％的成長幅度，遠高於整體市場的10.1％。而目前正是正2014年式新車陸續到港抵台的時刻，對於刺激進口車掛牌量有著向上衝高的動能加持。

在被其它同級車型瓜分市場的情況下，RAV4在3月份的掛牌量較去年同期少了2成以上，但仍然無損其王者地位。。

TOYOTA在3月份重新奪回進口品牌的領先地位，靠著RAV4的1142輛掛牌數，促使全品牌寫下1663輛的進口車品牌最佳成績，然而要注意的是在風光的名次背後，TOYOTA的進口車部分其實潛在著相當大的危機，因為在前7大進口車品牌之中，僅有排名第一的TOYOTA是呈現較去年同期衰退的態勢，三月份衰退24.4％、而第一季也有18.9％的減少幅度，其中最主要的原因恐怕也就在於RAV4有出現人氣衰退的現象。

新世代C-Class預計7月上市。

M-BENZ在E-Class與C-Class作為主力、並且再輔以所謂NGCC（New Generation Compact Cars）從旁助攻的優勢下，三月份也交出了1588輛的掛牌佳績、成長8.0％，其中E-Class掛牌512輛、C-Class也有444輛分居暢銷車款的第2、4名，A、B-Class也貢獻超過150輛；而值得注意的是S-Class與M-Class的部分，其中S-Class在主力車型S 400 L從3月起開始進行交車後，掛牌量已進一步激增至171輛的水準、至於M-Class也可能是因為ML 250 BlueTEC入門車型的追加登場也刺激掛牌量提升至101輛。

M-BENZ除了祭出各種促銷來刺激買氣之外，同時也舉辦各種活動來展現品牌的多元魅力。

2-Series Active Tourer可說是BMW用以正面對抗M-BENZ B-Class的武器。

相較於M-BENZ的兵多將廣，BMW在3月份也交出有1296輛的成績，較去年同期更有著46.4％的成長幅度，不過主力仍然集中在5-Series及3-Series的兩個車系，分別締造464輛及314輛並分居暢銷排行榜的第3與第6名，雖然整體的X家族掛牌量有超過150輛以上，但是在X5的部分卻以60輛的規模小負於前述的M-Class。事實上，BMW在今年也不乏重量級新車的加入，例如從現在開始陸續導入上市的2-Series、i3、X4以及2-Series Active Tourer等車款，都帶有著高度的話題與衝擊市場現況的雄厚實力，相信從下半年開始才會是BMW與M-BENZ之間兩強對決的關鍵時刻！

4月份前60名入主MINI Countryman將可獲得墾丁華泰瑞苑住宿券。

3月份的VW可說是表現最為亮眼，在生力軍Polo車系作戰方針的改弦易轍下，立即交出了亮麗的佳績，1080輛的掛牌較去年同期大幅成長55.8％，同時在沒有明星車款入圍Top 10暢銷排行榜的情況之下，依然能夠擠進第四大進口品牌的地位可說是著實不易，也說明了VW旗下的所有車款其實都具備著一定程度的實力；而新追加的Polo車型在3月間交出227輛的掛牌數，也順利取代Golf成為該品牌最暢銷的車型。

新世代MINI已經於3月29日率先於店頭上市。

Polo在改變策略之後，價格親民、C/P值更高！

未具第五大進口品牌的LEXUS，旗下還擁有ES與RX兩款分居暢銷車型第9與第10名的明星車型，掛牌量分別為243輛與241輛，而IS與CT 200h也有202輛與195輛的成績，其實也是一個戰力相當平均的汽車品牌，只可惜價格帶稍高的GS及LS車系表現就未盡理想，讓LEXUS在3月份僅能以971輛的成績名列第五。