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1964年正式營運的Sandouville廠，是RENAULT於法國本土前3大生產基地之一，包含1970年代的16系列一直到今日較為熟悉的Laguna、Vel Satis和Espace等等都是委託於此量產下線，於塞納河畔的Sandouville也替品牌繳出了超過800萬輛的歷史紀錄，重要性不由分說。
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而在50年過後，歷經減產、規模縮編到經濟環境好轉的Sandouville廠也終將面臨瓶頸，不過在一方面在市場品味漸趨多元、輕型商用車族群漸起的當下，RENAULT在這一重要的日子宣佈，新世代的Trafic即將於此量產下線，不僅歷史意義重大，更是Sandouville廠邁向轉型的重要一步。
但除了Trafic之外，擁有濃厚血緣的OPEL/VAUXHALL Vivaro則將交由該品牌位在英國Luton的組裝廠進行量產下線，分進合擊搶食歐洲商用車市場；憑藉著14.5%的高市佔率，RENAULT以連續16年在該級距獨走的姿態穩站霸主地位，而近期推出的3生車型更是原廠得意之作，包含整車外觀、空間甚至是在實質的油耗排污部分都有顯著的進步。
由於策略使然，不管是Trafic或是其他的貼牌版本都即將於今年第3季開始交付於當地消費者，而RENAULT將Sandouville廠部分產能挪向新車所用，看來也是持續鎖定高成長的商用車市場所做的權宜之計。
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 新聞列表(06/17/2014)
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