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目前電動車可是不少廠商所追求的當紅商品，不過在1997年HONDA便推出EV Plus，雖然並沒有大量生產，卻奠定HONDA在替代性能源發展的基礎，同時也讓民眾能體驗HONDA在電動車領域的實力。
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總共生產20輛的EV Plus，是HONDA為了展現高度技術力於1997年所研發的成果，擁有2530mm軸距專屬平台，以及4050×1750×1630mm尺碼，雖說與同品牌小型車Logo身影非常神似，但尺寸上可是大上一號。簡潔的線條所創造的車艙僅能容納四名乘員（但寬敞度不輸給同尺碼小型車，且後座椅背前傾後可形成便利的載物空間），主要是希望能提升續航力和性能，畢竟EV Plus為電動車而非傳統汽油車，在電池技術尚未成熟的時代此乃權宜之策。
動力方面搭載HONDA自行開發的馬達，以及前輪驅動模式，馬達的輸出功率為66.6hp/1700-8750rpm、28.1kgm/0-1700rpm，變速系統則是7.466：1固定齒比的設定，為了降低阻力，特地配置195/65R14的低抗阻輪胎，就原廠測試抗阻係數明顯降低57﹪，也替EV Plus達成220km的續航力（定速40km/h下續航力達350km），至於動力源，則為總計24個Ni-MH電池所組成，當然也符合當時美國和日本的安全標準。
採用前麥弗遜、後拖曳臂懸吊結構的EV Plus，基於科技環保的原則，將HID氣體電式頭燈列為選配，而恆溫空調、SRS氣囊、單片CD音響主機等則是標準配備。不過EV Plus的售價偏高，且每個月須支付日幣26.5萬元（約合新台幣7.9萬元）租金，一次需要租賃三年，就一般民眾來說可是不小的壓力，也因此這20輛EV Plus都由企業所承租，並在1999年停產，而HONDA有了電動車的經驗後，便開始進行日後燃料電池的研發工程。
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 新聞列表(07/03/2014)
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