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距離即將在9月於中國北京展開首個賽季的Formula E，在SRT_01E統一規格賽車交到各車隊手中之後，車隊也陸續公布登陸車手，準備最後衝刺，瞄準別開生面的電動車最高殿堂冠軍；然而Formula E場邊話題依然不斷，近日克羅埃西亞的汽車品牌RIMAC就與FIA達成協議，宣布將提供旗下電動超跑Concept_One作為官方賽事活動用車。
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說到RIMAC或許讀者毫無印象，不過能在首屆Formula E擔綱總監座車，自然也要有多把刷子才行。由創辦人Mate Rimac創立於2009年的獨立汽車品牌RIMAC，總部設在克羅埃西亞Sveta Nedelja，由於Mate Rimac在年輕時就相當熱衷於賽車活動，在他19歲時便用手中的BMW E30 M3（1984年式）參加賽車，不過在一次的比賽中，引擎因故損壞，在突發奇想下，Mate Rimac便決定將其改裝成電動車版本e-M3 Evaluation，也堅定了Mate Rimac想開發自家車款的念頭。
這款車e-M3 Evaluation儘管沒有投入量產，但多年的改裝發展下，靠著3.3秒完成0-100km/h加速以及極速280km/h的優異成績，在2012年獲得 FIA Category A、Group VIII（電動車）以及Class 3（1000kg以上）車型多項電動車最速紀錄認證，讓RIMAC聲名大噪。
在市售車端，RIMAC也在2011年法蘭克福車展發表了品牌首作電動超跑Concept_One，當時即以破千匹馬力的性能怪獸震驚車壇，車身尺碼為4548×1997×1198mm、軸距為2750mm的Concept_One，動力來源自裝置於前後軸650v電動馬達，以及91kW的電池組，創造出1088hp最大馬力、163.2kgm/6500rpm最大扭力的超強輸出，搭配全碳纖維車體盡量壓低的1950kg車重，創造出1.79kh/hp的馬力車重比、橫向G值1.4g、0-100km/h加速衝刺僅需2.8秒、極速達305km/h的實力，最大行駛里程可達600km。
只不過受制於資金不足，原定的限量生產88輛、並預計在2013年交車的計畫也因此延宕，不過對照今年前些日子原廠表示獲得資金援助，現在又宣布將成為Formula E賽事活動用車，或許離量產上路已經不遠了。
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 新聞列表(07/09/2014)
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