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先前曾經因為TESLA在中國的商標使用權以及中英文名稱「TESLA」與「特斯拉」，遭中國商人搶先註冊，並在後續和解金額上，雙方認知差異極大而鬧得沸沸揚揚的TESLA中國商標權之爭。如今在經過幾次來往後，如今終於以庭外和解的方式落幕，儘管TESLA並未透露最終的和解金額為何，但想必TESLA此舉必定是著眼於未來中國廣大的市場規模，想快刀斬亂麻以免橫生枝節。
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事實上，在中國搶先註冊TESLA商標的這名中國商人，是一位在廣州開設化妝品銷售公司的老闆佔寶生，頗能洞燭先機的他早在2006年、TESLA剛發表Roadster之際即在中國率先註冊TESLA的商標及名稱。在2009年使用權通過後佔寶生便耐心等待，當2010年TESLA在Nasdaq上市後才發現原來中國商標權已遭註冊，同時展開往後多年的斡旋。原本TESLA僅打算以200萬人民幣作為購買商標權的價碼，談判破局之後雙方便針對彼此可能違法的部分相互提告，而佔寶生更曾提出高達人民幣2390萬的賠償金額。
當然，這樣近似於商標蟑螂的行為令許多企業人士與廠商感到不齒，但也不得不佩服佔寶生前瞻的眼光以及敢於實際作為的勇氣，也讓TESLA在進軍全球市場之際上了一堂寶貴的法律課程。儘管各國法律在做法與想法上略有不同，但法律終究是保護懂法的人，佔寶生的作為在一切合法的前提下，TESLA也只能有苦難言。而有關商標爭議最有名的則屬2012年APPLE在中國付出高達6000萬美元代價取回iPad的商標使用權。
一般市場上認為，TESLA願意就此付出高額和解金徹底解決這件燙手山芋，所看中的便是進軍中國以來，短短三個月便交出近千輛的銷售能量。根據TESLA內部預估，明年也就是2015年中國市場將會取代美國成為TESLA交車最多的單一市場。而TESLA預計在2015年在中國增建充電站達5000座的計畫，也證實了TESLA想要在中國一舉問鼎電動車龍頭寶座的決心。
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 新聞列表(08/07/2014)
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