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即將在這週末舉行的2014 Pebble Beach Concours d'Elegance，算的上是北美一年一度的汽車盛事之一，而McLAREN特別選在這齊聚全球目光的場合發表一系列全新車款計畫，包括先前話題討論得沸沸揚揚的P1 GTR與本文主角McLAREN 650S Sprint。
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這輛比起一般道路版650S更為專注於賽道表現的Sprint賽道版本，搭載了許多源自於650S GT3賽道專屬的競技等級配備，雖然在引擎動力部分仍然以道路版650S為基礎，搭載一具相同的3.8L M838T V8雙渦輪增壓引擎、但在引擎與變速箱部分則針對賽道用途做出更進一步調教，強調賽道上的耐用度與直接、毫無修飾的操控表現。
操控部分650S Sprint裝載一套能增進過彎能力的煞車轉向系統(Brake Steer System)，在賽事等級的煞車系統加持下能透過內外輪抓地力的細微改變，大幅增進入彎時的操控表現，讓煞車點延後、有效提高彎道速度。快速加油口與賽事等級防爆油箱也是650S Sprint的配備清單之一，內建氣壓式千斤頂與為了快速換胎而生的19吋單孔輪圈，搭配PIRELLI光頭胎或雨胎，可說是完全針對賽道而生的配備清單。
內裝部分的陳設則相當有趣，符合FIA規範的防滾籠與兩張賽車桶椅理所當然的出現在650S Sprint車室內，同時整合式的滅火設施也遍佈全車。駕駛座與乘客皆配備了6點式安全帶並能容許穿戴HANS防護裝備，目光所及之處，各項開關赤裸裸的被安置在碳纖維飾版上，一切與重量無關的裝飾皆以輕量化為目的被捨棄，唯冷氣則因為舒適性考量而被保留。
外觀上雖然並沒有如同650S GT3那樣張狂的外觀套件，但一切導流設計與大型尾翼皆經過流體力學設計，確保空氣能平順滑過車身，並提供足夠散熱效果與下壓力。前檔風玻璃部分也因為考量到輕量化表現而採用了聚碳酸酯材質，讓650S Sprint展現出純然競技風味。
650S Sprint這樣一輛在配備、動力、操控上完全以賽道速度為出發點的超級跑車，其實早已踏入所謂廠車等級的駕馭感受，畢竟在一切符合FIA賽事規範的前提下，就算要駕著650S Sprint下場參賽也不會有太大問題，而保留了空調冷氣的配置更是讓650S Sprint擁有更高的實用性，不論是玩家單純以玩具角度做收藏，或是舉辦賽道體驗、駕駛技巧訓練等等用車都相當合適。目前McLAREN針對650S Sprint報出19萬8000英鎊的當地售價，折合台幣約996萬元。而根據McLAREN表示目前全球的零售商都能提供650S Sprint的訂購，且McLAREN並未公布650S Sprint的實際產量，以受訂生產的可能性為最大。
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 新聞列表(08/13/2014)
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