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征服南極大陸，KOMATSU KD604、KD605列入日本機械遺產
AUTONET記者：蔡致堅(08/14/2014)
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這幾年南極可是各國競爭最激烈之地，除了該地蘊藏豐富資源，更是目前地球上最嚴苛的環境，而日本早在1956年便組成南極探險隊，1968年更成功地抵達南極點，當然這一切都得靠KOMATSU KD604、KD605兩款雪車，如今更因對於南極探險的卓越貢獻而獲得日本機械學會肯定，成為2014年度機械遺產。

早在1963年KOMATSU接受日本文部省的要求，開發「KD60型南極觀測雪車」，以及為了征服南極點的「KD604」與「KD605」，因此經過多年研發後終於完成，並隨著第九次南極探險隊前往南極，1968年12月19日順利抵達南極點，過程總計歷時五個月，來回路途共超過5200km。而且此行的最大發現，就是在南極發現來自外太空的隕石，這對全球科學界來說有助於近一步了解地球科學。

外觀宛如個巨大鐵箱的KD604與KD605，全長約5.5m，重達7.4公噸，為一輛配置履帶的柴油引擎雪車，內部可稱載四名人員，並攜帶烹調器具與狗，於結冰雪地上最高時速為20km/h。為了能在零下60度的極地氣候下正常活動，並讓極地探險隊員免於受到光害，當初的隊長村山雅美提議將車體塗裝為黑色，讓車體能吸收來自太陽的光熱。

倘若想一睹K604和K605的風采，可前往東京國立極地研究所南極・北極科學館，和白瀬南極探險隊記念館，必定能與征服極地的終極機械做近距離接觸。

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