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在上半年結算時交出超過88.6萬輛的佳績取得領先的BMW，在7月間便面臨了極大的威脅，因為儘管BMW已經交出超過13.9萬輛、堪稱有史以來最佳的7月份成績，也讓累積1-7月的全球銷售量正式突破百萬輛的水準，但是卻仍然不敵AUDI的14.4萬輛成績，使得雙方的差距已進一步縮小，彼此的競爭也進入白熱化。
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事實上AUDI在2014年初便展開激烈搶攻，1、2月間甚至還位居領先的地位，上半年結算之時，AUDI雖以86.9萬輛的成績小負於BMW的88.6萬輛，但是AUDI較去年同期的成長幅度為11.4％可是略高於BMW的10.2％，顯示雙方的差距正一步步的在縮小當中！
而BMW帶著的僅有約1.7萬輛的差距進入下半場，沒想到才第一回就被AUDI來個下馬威，雙方的全球銷售規模分別為1,025,747輛對上1,013,350輛，BMW的領先差距僅有約1.2萬輛的幅度，以每個月雙方都有十來萬的成績來看，隨時都有翻盤的可能。而且在前7個月的銷售統計中，AUDI其實有3個月份的表現超越BMW，也難怪彼此的競爭態勢會如此的接近。
BMW從2005年超越M-BENZ之後便成為全球高級車品牌的領導者，而AUDI也在2011年藉由中國市場的快速成長而順勢超越M-BENZ，並且快速直追BMW的領先地位，然而在BMW與AUDI的激烈競爭的過程中，M-BENZ雖然目前仍以約91.4萬輛的成績落後兩個對手，但是在近年來新車不斷推陳出新的作為下，12.6％的成長幅度卻比起兩位對手都要來的更為優異，或許在不久的將來會有機會出現三強鼎立的局面。
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 新聞列表(08/14/2014)
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