|
Fernando Alonso相信是安全車出動的時機而非策略失誤，讓他丟掉了新加坡站站上頒獎台的機會。Fernando Alonso在二停後超掉前方的Sebastian Vettel，但此時Sergio Perez事故觸發了安全車，FERRARI選擇讓Fernando Alonso進站，而兩輛Red Bull則選擇在賽道上硬撐。
| |
|
「我想我們的策略還不錯，如果我們有MERCEDES-GP的速度，那麼策略就是留在外面，因為如果你不進站換胎，你會有平均每圈2秒的速度優勢，你還有足夠的圈數拉開距離，出站後還能在其他車手之前。」Fernando Alonso表示：「但我們沒有那種速度，如果我們等在外面，我們拉不開Lewis Hamilton那種距離，我們就可能以第7或第8完成賽。如果你有Lewis Hamilton的速度，可能留在外面會更好。」
而FERRARI新領隊Marco Mattiacci也為車隊策略做了辯護。「無疑安全車沒幫到我們，但比賽是由60圈組成的。我們盡可能的壓榨除了賽車潛力，進站策略也很棒，還有其它我們沒法控制的變數，我們已經做到了最好。」Marco Mattiacci如此說到。
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(09/25/2014)
|
