2024全球自動車年鑑
2024年5月4日 星期六
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觀點：自動駕駛改變汽車產業未來式
AUTONET記者：邱志翔(12/15/2015)
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除了新能源車被視為車廠不得不面對的新戰場外，被譽為未來汽車領域最重要科技之一的自動駕駛，更可以說是各車廠、電子零配件供應商、內裝改裝廠、圖資廠商都積極營造的大餅，其實目前多數車廠已經完成百分之百自動駕駛測試，就待法規明確規範，而且按照各車廠對於自動駕駛的進度來看，或許2020年前就有機會量產走入現實。

 
就連網路搜尋引擎龍頭Google也向中自動駕駛大餅，靠著強大的圖資支援以及多年累積的自動駕駛研究與試驗，於2014年5月底發表了首款自主研發的無人駕駛車
 
日前國外諮詢公司羅蘭貝格舉辦了「完全自動駕駛帶來的衝擊和汽車產業的革新」，並首度提出了「汽車4.0」的新名詞，藉以定義更高效率的電子、駕駛輔助設備蓬勃發展並結合車聯網概念整合出自動駕駛，並逐步走向完全自動駕駛所帶來的新世代汽車世界。

然而「汽車4.0」所闡述的自動駕駛並非100%由機械取代人力，而是適時、適地、視情況使用的一種附加功能，目的便是為了輔助疲勞駕駛行為，達成交通零重大傷亡、最終目標達到車輛的零事故願景。



因此即便自動駕駛量產上市，甚至達到普及的狀態，現行汽車操控元件諸如方向盤、排檔桿、煞車、油門等仍會保留，一來是保留了基本的人為駕馭樂趣，二來也是為避免自動駕駛系統可能遭遇失靈，因此保留人為操控是必要的，不過我想這樣的問題車商勢必會有方法解決。



除了這些操控元件外，車室內的改變也是一大商機，畢竟自動駕駛後，駕乘者不再需要專注於眼前的道路，而是擁有更多車內的歡樂時光，或許未來〝以車為家〞變成常態也是可預期的，因此可變化的座椅佈局、室內視聽娛樂等將變成各大車廠比拼自動駕駛車輛的行頭。

然而，隨著自動駕駛達到普及化，汽車的使用率將大幅提升，意味著耐用使用年限將縮短，因此換車週期將會比現在更為提前，或將提高車廠銷量，但隨著汽車共享成為趨勢，以租用代替購買也能享有此一科技，因此整體汽車保有量可能會下修；不過也別高興太早，因為路上的車流量將可能變得比過往更可觀，花在塞車或移動的時間也將上修。

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