2024全球自動車年鑑
2024年5月4日 星期六
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觀點：自行車、行人權益不可忘，道路規劃更不可忽略汽機車使用性近年全球掀起一陣自行
AUTONET記者：陳紀樺(12/15/2015)
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近年全球掀起一陣自行車熱朝，連帶不僅帶動整個產業發展，甚至牽扯到城市的道路規劃走向，而一向自認走在國際尖端的臺北市，為與國際快速接軌，多年前便開始規劃自行車道，但在缺乏周邊配套趕鴨子上架的形式作風下，不僅無法提供自行車更好的環境之外，更讓交通變得紊亂，最終花錢蓋好的自行車道也默默塗銷，雖然已經有一次經驗，但地方似乎並沒有學乖，近日又在交通流量相當龐大的復興南、北路大興土木。

還記得若干年前全球剛掀起一陣自行車熱潮，讓自行車市場快速成長，地方政府也快速針對市區道路做出調整，並且在敦化南、北路規劃自行車道，但在缺乏整體規劃的狀況下，不僅無法提供自行車族更加安全的用路權外，更連帶犧牲周邊交通，最後也就默默塗銷當初花了納稅人大筆鈔票所建置的自行車道。

雖然已經有了一次慘痛的經驗，但似乎無法改變政府作風，近日則開始在交通流量相當龐大的復興南、北路進行人行道拓寬工程，並規劃自行車道等，雖然出自於一片好意，但擴充自行車道直接壓縮到原有的道路空間，讓本就壅塞的交通狀況變得更加糟糕，讓尖峰時刻交通大打結。

城市道路規劃錯綜複雜，時常都是牽一髮動全身，絕非僅需考慮到單一方面就立即做出改變，而是需要做出整體長遠的規劃，並且依照交通流量、使用需求等做出調整與周邊配套措施，否則花了大筆鈔票不僅沒有得到應有的效果之外，反而讓交通狀況變得更糟糕。

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