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空汙對策再一樁，義大利羅馬、米蘭祭出禁行汽機車策略
AUTONET記者：吳世傑(12/30/2015)
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繼先前AutoNet汽車日報曾經報導過印度首都新德里禁賣大排氣量柴油車之後，如今以設計聞名、同時也是超跑故鄉的義大利也難敵空氣污染的環保問題，在近日針對米蘭與羅馬兩大城市宣布有策略的禁行汽、機車，希望能夠透過減少排放降低空氣中的霧霾並恢復潔淨空氣。

米蘭雖然在觀光、時尚與建築領域中享有美名，但在交通方面則受限於悠久的發展歷史與過度成長的人口，成為歐洲交通問題最為嚴重的都會之一，即使已經比照倫敦收取進城擁擠費，但卻依然難掩車口數過多的問題。而隨著空氣汙染日漸嚴重，米蘭當局也宣布在聖誕假期過後實施為期三天的禁行汽、機車政策，12月28-30日的上午10點到下午4點之間，禁止所有汽、機車進入米蘭市區的特定區域，希望能夠鼓勵民眾多多轉乘大眾運輸工具。

事實上米蘭自2007年來已有多次禁行汽、機車的經驗，而為了鼓勵民眾換乘大眾運輸工具，交通主管機關也在這幾天推出只要1.5歐元的交通一日券，讓民眾能以極低廉的代價無限次搭乘都會區內的大眾運輸工具，透過完善交通機制讓禁行汽、機車政策降低對民眾的衝擊。

而同樣深受空汙所苦的羅馬，則以12月28日當天禁行奇數號車牌、12月29日禁行偶數號車牌的方式進行車輛管理，強制讓道路上的汽、機車減半以達到降低排放的效果。除此之外羅馬當局也規定空調暖氣不得設定高於華氏64度（攝氏17.78度），讓整個羅馬都市一同針對空汙減量努力。然而不同於米蘭全面性地禁行汽、機車，羅馬的政策除了以車牌區分之外，節能的Hybrid、PHEV與EV車款則完全不受到限制，藉此鼓勵民眾換購更為節能的新能源車款。

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