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歷經多年的研發與不斷的調校，ACURA全新世代NSX終於在2016年以3.5L V6雙渦輪輔以3具電動馬達的量產姿態交付車主。在催生新世代NSX的北美HONDA主導下，全球首輛步出生產線的NSX終於在日前Barrett-Jackson拍賣會上正式交車。依循著美國車市的慣例、這輛底盤編號尾數為001的車款拍出了高達120萬美金的驚人價格，所得也將捐獻給Pediatric Brain Tumor Foundation（美國兒童腦瘤基金會），以及Camp Southern Ground（青少年關懷協會），讓車主與ACURA一同回饋社會創造雙贏結果。
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儘管ACURA已公佈全新NSX的基礎價格從15.6萬美元起跳，即便加上所有選配件之後價格也僅來到20.57萬美元，因此120萬美金（折合台幣超過4000萬）的最終拍賣價格比起標準售價足足要高出了六倍以上，但坐擁全球首輛NSX的快感與矚目度恐怕只有車主本人才知道120萬美金的代價花得值不值得了。
事實上這全球首輛NSX的車主Rick Hendrick 可是大有來頭，不僅是NASCAR車隊Hendrick Motorsport的老闆，掌握雄厚資金的Rick更是一位喜愛蒐藏特殊車款的玩家。除了剛入手的ACURA NSX之外，Rick也同時擁有全球首輛新世代CHEVROLET Corvette（2014年、得標價110萬美金）、全球首輛Corvette Z06（2015年、得標價100萬美金）與全球首輛五代Camaro ZL1（2012年、得標價25萬美金），甚至全美限量30台、底盤編號最後一號的BMW M5 30 Jahre紀念版車型也以70萬美金的代價得標，看來Rick Hendrick 可是相當享受蒐藏特殊身分車款的滿足感。
雖然全球首輛NSX的身價非凡，但在性能表現上可就沒有那麼與眾不同了，以中置3.5L V6雙渦輪動力為基礎，連接位在後軸的九速雙離合器變速箱與48hp輸出的電動馬達，搭配左右前輪各一的電動馬達，達到580hp的綜效馬力輸出，可在3秒內完成0-100km/h加速、極速並高達307km/h。雖然這樣的性能與當前的歐系超跑相較並不特別亮眼，但就如同初代NSX在馬力上屈居弱勢一般，全新NSX勢必擁有劃時代的駕馭感受開啟東洋超跑的全新局面。
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 新聞列表(02/02/2016)
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