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在國家公路管理局（NHTSA）與高速公路安全保險協會（IIHS）兩大機構的努力下，美國目前有著最為先進的汽車安全評鑑機制，透過公布撞擊測試成績並逐年修訂撞擊測試標準，NHTSA與IIHS毫無疑問是推動車輛安全最重要的推手。
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在IIHS領先所有測試機構，將前方撞擊預警系統列為最高標準Top Safety Pick+的必要條件後，如今終於引起美國相關單位的重視，研擬推動全新規範、明定在2022年9月1日後上市的新車必須全數加裝前方撞擊預警系統與自動煞停系統（Automatic Emergency Braking ,AEB），有效避免因為駕駛人分心而追撞前方減速車輛。
2012年這類追撞事故造成1705名乘客死亡並有高達54.7萬人受傷，若上市新車全面加裝自動煞停系統，那麼粗估將有87%的事故能夠被避免或至少減輕傷亡。若能在2022年全面普及自動煞停系統，那麼長久之下將能提供更為完善道路安全防護，對於事故發生所衍生的社會成本也能有效降低。
為了確保自動煞停系統能夠有效被推廣，NHTSA與IIHS已與美國新車市場20大汽車製造商達成協議，包括VW集團、TOYOTA、FORD、FCA、GM、HONDA、HYUNDAI、BMW、M-BENZ、SUBARU、VOLVO等歐美日系汽車製造商都確認將會在2022年9月1日全面導入自動煞停系統，預料將能涵蓋全美新車市場將近99%的銷售份額。
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 新聞列表(03/21/2016)
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