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2016年F1賽季由澳洲站揭開序幕，整年度分站數量達到空前的21站，車隊數也較去年增加，共計11支車隊、22位車手同場角逐，激烈程度更勝過往。
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儘管激烈程度盛況空前，但依舊不影響MERCEDES AMG PETRONAS堅強的實力，旗下車手Lewis Hamilton與Nico Rosberg於改變制度後的排位賽中仍一舉奪下桿位與第二名，取得週日正賽最前排起跑資格，其中Lewis Hamilton更打破Michael Schumacher於2004年於澳洲墨爾本Albert Park賽道所締造的單圈最速紀錄。
3月20日台灣時間下午一點起跑的澳洲站正賽狀況不斷，雖然Lewis Hamilton與Nico Rosberg起跑失誤，丟掉了1~2位領先優勢，但在穩定作戰、使用輪胎策略成功與換胎過程順利等因素支撐下，憑藉優異賽車性能，仍成功攻佔冠亞軍席次，Nico Rosberg更是繼2014年之後再次奪下澳洲站冠軍。
經過了漫長的寒假，2016年F1賽季終於在上週末於澳洲墨爾本南方的Albert Park賽道揭開序幕，今年賽事不僅增加賽站，達到歷年新高的21場，車隊數更增加到11支、共22位車手同場競爭，激烈程度更勝過往。雖然如此，MERCEDES AMG PETRONAS車隊依舊從週五(3/18)開始的練習賽中展現延續2015年的冠軍實力，不僅於週六排位賽中由旗下車手Lewis Hamilton與Nico Rosberg分別奪下桿位與第二名的頭排起跑位置，週日正賽再展過人速度，雖然賽程中發生不少插曲，但MERCEDES AMG PETRONAS車隊仍技壓所有對手奪下冠亞軍，其中Nico Rosberg更是繼2014年後再次於本站奪下冠軍，也為2016年F1賽季揭開最精彩序幕。
2016年賽制改變 賽程空前豐富與精彩
2016年F1賽事因為歐洲賽區中，德國站的回歸及亞賽拜然站的加入，讓年度分站增加到空前的21站，精彩賽事也將從3月中旬一路激戰至11月底。因賽站的增加，使賽事格外緊湊，連續雙週賽事增加至6組，總飛行里程將累積至131,995公里、總比賽圈數達1,269圈、總彎道數更高達20,961個，對於所有車迷朋友而言，能於21週皆欣賞到精彩的F1賽事，絕對更加讓人熱血沸騰。
而在車隊部分，美國籍車隊Haas F1加入後，讓2016年車隊數量較2015年增加一支，達到11支車隊之譜，其中使用Mercedes-Benz動力系統的四支車隊除了MERCEDES AMG PETRONAS外，還有Williams Martini Racing、Sahara Force India F1、Manor Racing。除了MERCEDES AMG PETRONAS車隊外其餘三支車隊的表現，與Mercedes-Benz動力系統的優勢與穩定性有著一定關聯，同樣是今年值得關注的賽事重點。
規則改變 排位賽未如預料刺激
為讓排位賽更為刺激，2016年賽制針對排位賽制度加以修改，自Q1到Q3每階段排位賽開始五分鐘後每90秒淘汰場上最慢的車手，以期增加排位爭奪戰的可看性，不過於3月19日當天排位賽中，卻不如預期激烈，於Q2後半段開始競爭度下降，Q3甚至提前底定排位順序，實為可惜之處。不過排位賽的冷場狀況，絲毫不影響MERCEDES AMG PETRONAS車隊優勢，Lewis Hamilton不僅以1:23.837單圈成績奪下桿位，更打破Michael Schumacher於2004年所締造的單圈最速紀錄，而隊友Nico Rosberg也以1:24.197的單圈成績奪下第二名席次，使MERCEDES AMG PETRONAS車隊雙雄能以頭排位置面對3月20日正賽的挑戰。
狀況不斷 正賽較預期更具可看性
或許是另一重大變革的車隊無線電控管措施影響，車隊無法再針對場上車手進行技術調整指導，致使2016年開幕戰正賽狀況頻傳，Red Bull Racing車手Daniil Kvyat賽車於暖胎圈後返回起跑點時因故障無法回到應有格位，導致需再次進行暖胎圈，讓比賽圈數從58圈減少1圈改為57圈。而在重新做好起跑準備、燈滅起跑後，MERCEDES AMG PETRONAS車隊兩位車手起跑卻不如預期的一路領先，反而由第二排兩位Scuderia Ferrari車隊車手Sebastian Vettel與Kimi Räikkönen取得先機，掀起了賽事首波高潮。不過Nico Rosberg與Lewis Hamilton沈著應戰，雖然分居第3與第6名，但憑藉著車輛的優異性能守住位置，並伺機往前挺進，其中Lewis Hamilton更一度於爬升至第2名位置，與Scuderia Ferrari車隊兩位的車手近身搏鬥。
賽事的另一個重要轉折，出現在第17圈，當時位居13位的McLaren Honda車手Fernando Alonso想要超越前方Haas F1車隊的Esteban Gutiérrez時，因判斷錯誤而撞上前方賽車，整車瞬間一躍而起翻覆撞在護欄前，雖然兩位車手皆平安無事，但卻出現了2016年賽事首次紅旗，賽事中斷近20分鐘後才重新開啟。此時車手紛紛把握時間進行換胎，其中Nico Rosberg與Lewis Hamilton換上了Medium配方胎表明撐完剩餘賽事的企圖心。
賽事的第三個重要轉折，乃是於21圈時Scuderia Ferrari車隊車手 Kimi Räikkönen賽車因動力系統起火而退賽，拱手讓出當時的第3名位置，而同隊的Sebastian Vettel也因第34圈進站換胎的些許失誤損失約2秒時間，縱使後來回至場內對當時第2名位置的Lewis Hamilton造成些許威脅，但兩者在輪胎持續耗損的狀態有各有失誤下，Vettel仍舊無法超越，Hamilton就這樣一路住優勢，最終由Nico Rosberg首先衝線奪下開幕戰分站冠軍，而Lewis Hamilton則取得亞軍位置。
放眼2016年 Mercedes-Benz動力系統優勢值得期待
精彩的澳洲站賽事，就在一連串的失誤與狀況中結束，雖然結果也如許多專家預期的由MERCEDES AMG PETRONAS車隊奪下冠亞軍席次，但其中發生的轉折與意外，也讓比賽更具可看度。MERCEDES AMG PETRONAS車隊順利開賽、獲得43分積分外，車隊兩位車手Nico Rosberg與Lewis Hamilton也分別收下25分與18分積分。而分析得分圈的前十位車手，其中高達5個席次的賽車是使用Mercedes-Benz動力系統，清楚展現出Mercedes-Benz動力系統仍舊保持其競爭優勢，也讓2016年F1賽事MERCEDES AMG PETRONAS車隊的未來表現更值得期待。
2016年F1澳洲站車隊與車手排名及積分表
Pos
|
Team
|
Points
|
1
|
MERCEDES AMG PETRONAS
|
43
|
2
|
Scuderia Ferrari
|
15
|
3
|
Williams Martini Racing
|
14
|
4
|
Red Bull Racing
|
12
|
5
|
Haas F1
|
8
|
6
|
Sahara Force India F1
|
6
|
7
|
Scuderia Toro Rosso
|
3
|
8
|
Renault Sport Racing
|
0
|
9
|
McLaren Honda
|
0
|
10
|
Sauber F1
|
0
|
11
|
Manor Racing
|
0
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