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縱使入門車型Model 3、旗下首款休旅Model X陸續到位，但美國知名豪華電動車廠TESLA，卻仍卡在產能不足的問題，無法第一時間供應Model 3（預計2017年後），以及大量交付Model X，使目前主力車型仍落在Model S。因此，TESLA也在2016年4月初推出中期小改車型，改變之處就是取消車頭原有的水箱護罩，來減少空氣阻力，但沒想到此舉竟然讓續航力出現明顯改變！
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美國Environmental Protection Agency（EPA、環保局）日前公布新年式TESLA Model S測試結果。驚人的是，中規Model S 90D全輪驅動車型的續航能力表現，經由美國EPA測試下，都會路段的表現為285.7miles（459.6km）、高速303.2miles（487.8km）、綜合則為294miles（473km），就單一高速來看，Model S 90D成為TESLA第一款續航力突破300miles（482.7km）的車款。
眾所皆知，Model S的銷售車型分類，是以鋰離子電池的容量來做區分。入門車型Model S 70即為搭載70kWh鋰離子電池，並提供後輪驅動、全時四輪傳動可選，綜合續航里程分別為234miles（376.5km）、240miles（386.1km、Model S 70D）。雖然Model S 90D僅有四輪驅動選項，不過因為鋰離子電池容量一舉增加到90kWh，成為所以有販售車型中續航力最好的！
即便新年式Model S僅有針對車輛外觀進行調整，以平整流線化的車頭來減少空氣阻力，並換上全LED頭燈，但相信TESLA勢必有針對電能系統進行調整，使其新年式Model S在續航里程上，較舊車型出色許多。而到底差多少，從美國EPA網站查詢的資料顯示，改款前的Model S 90D綜合續航里程僅有270miles（434.4km），相比新年式車型就差了24miles（38.6m）之多。
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 新聞列表(05/09/2016)
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