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MERCEDES-GP兩位車手在西班牙站首圈雙雙退賽帶來千載難逢的獲勝機會，但是FERRARI又沒抓住這個良機，而是讓Red Bull小將Max Verstappen得到了這場勝利。
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回頭看看西班牙站決賽，FERRARI領隊Maurizio Arrivabene認為失敗之處不是Sebastian Vettel的三停策略，而是賽車調校方向的錯誤，因為賽車在第三計時段太慢了。在FERRARI與Red Bull的競爭中，Sebastian Vettel在前方淨空時跑出最快的單圈速度，但是他在比賽初期無法超越Red Bull賽車，他在賽道的第三計時段慢速彎部分太慢，被Red Bull拉開太多，導致回到大直線時不能立刻發起攻擊。
同樣的原因，在比賽尾聲時Kimi Raikkonen也無法對領先的Max Verstappen進攻。「如果我們也讓Sebastian Vettel使用Kimi Raikkonen的策略，我不認為這是策略的問題，主要問題還是我們在賽道的第三計時段，在慢速彎部分不夠快，這不是策略問題。」Maurizio Arrivabene如此說到。
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 新聞列表(05/20/2016)
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