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拜工業革命所賜，世界大舉進步，但也造成往後莫大的環境，從燃煤蒸氣到現在燃油所排放的廢氣，都是污染環境的最大殺手。而現在除了對環境的重視也注意到非再生能源的重要，導致車壇開始往綠色能源發展，油電混合車與純電動車的推出越來越頻繁。
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根據世界衛生組織所訂定的標準，對人體健康危害最大的空氣污染物為 PM2.5，而PM2.5 需在 10 µg/m³ 之內才符合空氣品質準則值，而在最新的資料顯示，印度首都新德里的數值為153 µg/m³，整整超標15倍，印度政府除了要對當地工廠等主要空氣汙染源想出降低污染的對策，也必須對首都充滿大量汽車的環境作應對。
印度汽車廢氣排放標準雖然自2010年已採取和歐洲相同的Euro 6標準，不過大量的廢氣汙染仍讓整個國家烏煙瘴氣，印度政府計畫先從10年前出產的柴油車下手，這些車輛將被取消上路資格或翻新，並設定目標在2030年印度行駛的汽車將全部以電動能源替代，並期望在2020年時就能達到700萬輛的油電混和車與純電動車行駛於道路上，當然政府也會配合財政津貼，以刺激印度電動車市場的生產，並廣泛設置充電網路，為未來充滿電動車的印度作準備。
不只印度，世界各國也開始針對汽車所造成的環境汙染作改善，例如今年七月在巴黎上路的計畫，凡1997年以前生產的汽車，禁止進入市區限定範圍內，目標是至2050年能減少市區75％的溫室氣體排放量，而倫敦也開示對進入市中心的車輛酌收擁擠費，並自明年起對汽車廢氣排放標準未達Euro 4的車輛作開罰。而我們台灣自2012年10月開始就以Euro 5為標準，不過除了汽車的排放，在台灣大量機車的加持下，即使車輛的廢氣排放達到標準，對環境仍有一定的影響，雖然我國也有引進油電混合與純電動車，但要達到這些車輛的普及與降低廢氣汙染，仍有一段艱辛的路要努力。
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 新聞列表(07/29/2016)
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