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前些日子中國推新法令讓類似UBER等運輸服務供應商合法化，滴滴出行也於月初收購了UBER中國，讓UBER在中國的發展越來越壯大。然而，在海峽另一岸的台灣，UBER面臨的卻是截然不同著狀況。經濟部投資審議委員會就在本月3日表示，由於UBER實際經營的營業類別與當初申請登記的不同，將於本月上旬撤銷投資許可，並給予6個月時間做撤資準備。
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投審會解釋，由於UBER於2013年來台成立「台灣宇博數位服務股份有限公司」時，登記的營業類別為「資訊服務業」，與實際營運的「運輸業」不同，因而依照《外國人投資條例》決議要求撤資，且最快將於下周開鍘。對此，曾於上個月至立法院及凱道周邊抗議UBER的計程車業找表示支持及認同。
對於將要被逼出台灣市場，UBER表達強烈失望，並發布聲明稿表示於事前投審會並未主動邀請參與討論，以致失去說明與抗辯的機會，認為此舉已違反程序正義。UBER表示目前將盡服務合作駕駛與乘客的責任，將持續照常營運。如果此結果為最終決議，UBER將於收到經濟部正式行文後，立即提起訴願。
投審會官員表示，並非對創新產業趕盡殺絕，然而任何商業行為都應依循當地法律規範，UBER只要按交通部針對汽車運輸業的規定合法經營，政府當然歡迎UBER來台投資。不過，UBER違規無照載客已是事實，也應負起相關法律責任。而過去交通部也曾嘗試與UBER進行溝通，UBER當時也表達將朝正規營運努力。然而，至今已好一段時間，仍不見其積極作為，因而認定其非法經營，以罰單為據向投審會告發。
對於這次的決議，民眾看法兩極，有人認為UBER違規在先，也有人感到可惜，更有人質疑是政府袒護計程車業者。對於UBER的欠稅疑慮，國稅局也表示將持續調查相關事證，若欠稅屬實必將開罰。而其實，這也不是UBER第一次被政府禁止營運，西班牙、比利時、法國、葡萄牙、美國維吉尼亞州等多個國家或地區也下令禁止UBER，並多以非法無照載客為由。
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 新聞列表(08/04/2016)
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