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都會區汽車數量持續增加，加上大眾交通工具持續建構，道路似乎顯得更加壅擠。而近日在中國河北秦皇島北戴河區進行綜合測試的「立體快巴」巴鐵一號實驗車，真正實現之前曝光的「空中巴士」概念，希望藉此達成大運量、零排放與快速布署等關鍵優勢。
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這項早在 2010 年便由華世未來公司提出的新形態大眾運輸系統，在歷經六年時間及波折後，目前以巴鐵科技之 名終於得到中國官方認可，於 8 月 2 日正式啟動道路測試。值得注意的是，之前巴鐵科技今年初才公布計畫在 18 個月後產出第一輛樣車，但現在看來進度可是大大超前。根據該公司之前規劃，將建立巴鐵線路 120 公里，時速最高可達 60 公里，或許將比想像中更加積極。
這種立體快巴和一般公車相比有許多優勢，首先它透過挑高設計，能夠充分利用整個路面寬幅，達到比專用軌道更大的乘客載運量，目前測試的單節車有著 22 公尺長、7.8 公尺寬與 4.8 公尺高的身形，是基於現有道路狀況所設計的款式，能夠穿越一般天橋和 2 公尺高乘用車不受阻礙。
立體快巴採用電動馬達驅動 8 對膠胎，將在 300 公尺長的試驗道路上行駛，雖然為直線道路，但針對轉彎狀況也有設計額外 8 對導向輪配置。當然這種創新交通工具仍然受到許多人質疑其可行性，但對於新興發展市場來說，環境的問題可以藉由整體都市計畫進行最佳化，受到的限制也比已開發國家少了許多。
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