2024全球自動車年鑑
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「Iron Knight」哭哭，美政府研擬卡車強制加裝電子限速器
AUTONET記者：Joseph(08/30/2016)
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道路上高速疾馳的重型卡車不僅可能容易造成交通意外，同時也不易保持在最佳燃油效率，造成額外的排放與污染。根據外媒報導，美國運輸部最近就在進行一份新提案，研究是否要為重型卡車加裝電子限速器，以減輕上述兩種狀況發生。

從該提案內容來看，包括大型 MPV、卡車、巴士和校車等車重超過 11 噸的車款，皆可能被要求在出廠時強制安裝電子限速裝置，在凝聚大眾意見前，美國政府目前尚未決定將採取時速 96 公里、104 公里或 109 公里做為最高速限，但最終希望能達到節能減碳和降低車禍風險等雙重功能。

然而對於某些車廠來說，重卡拖車頭則是他們實力展現的所在。VOLVO TRUCKS 最近就將 D13 中置柴油引擎大幅改裝，使用了四顆渦輪增壓器與水冷裝置，迸發出高達 2400hp / 611.8 kg-m 的暴力性能，創造出一台突破 500 公尺與 1,000 公尺紀錄的加速怪獸「Iron Knight」，最終成績以 13.71 秒完成 500 公尺加速項目，平均時速 131.29 公里；並以 21.29秒的成績完成 1000 公尺加速，寫下平均時速 169 公里的佳績，成功創下世界最速拖車頭紀錄。

但從國外媒體的角度來看美國卡車協會的遊說方向，似乎不僅想要降低重車的最高速限，還要擴展到其他乘用車種上，統計數據表示有 23% 的卡車事故傷亡肇因於車速過高，同時也是所有車禍意外死因第三高。因此在廠商製造出更快的車輛同時，我們也可能會看到未來政策對車速得更多限制。

 
VOLVO TRUCKS The Iron Knight剛剛突破靜止至 500 公尺和 1,000 公尺加速紀錄。
 

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