2018年1月19日 星期五
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FORD攜手Autonomic及高通Qualcomm研發交通移動雲端服務及C-V2X車聯網技術
AUTONET記者:編輯組(01/12/2018)
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「開啟人類自由移動之路」是亨利·福特(Henry Ford)最初的願景,這句宣言賦予了人類全新的自由體驗—以全新的方式開啟旅程,抵達從未到過的地方。同時,催生了新的產業和成千上萬的新公司,帶動好幾個世代人們與經濟的快速發展。隨著時間的演進,人們曾經聚集的街道和城鎮廣場遍布著各種公路。三十年前,我們每年平均花費16個小時在交通上,而現在卻需要38個小時;那些曾經用來陪伴家人、朋友的時間,如今已被交通堵塞所佔據。在快速的城鎮化之下,街道佔據了三分之一的城市公共用地,交通堵塞和環境污染的狀況每況愈下。從公共運輸系統、計程車、專車服務到個人用車,每種交通運作模式僅對其本身進行改善,並未相互搭配運作。若要改善人們的生活品質,應著墨於優化城市整體的交通移動方式,而非單就產品技術本身。Ford近年來不斷致力於「明日之城」(City of Tomorrow)計畫,並與世界各地的城市、組織機構、城市規劃者、技術專家和設計師合作,攜手研發人類及貨物的智慧移動解決方案,創造更為安全、高效的交通環境。

城市交通的系統化需串連各單位的大數據,包含大眾交通工具、自用車、單車,甚至是基礎建設,而這些數據必須運用相同的語言為溝通基礎。Autonomic為一群擁有豐富雲端與分散式系統處理經驗的專家所組成,同時專精於移動與機器學習領域。借重Autonomic的經驗得以建構開放的平台—交通移動雲端,這即是Ford與行動服務平台Autonomic攜手合作的原因。

交通移動雲端可即時接收並處理所有交通數據,進而提供多樣服務:車輛間或車輛與第三方單位間得以進行位置資訊、路線圖、警報處理、身份管理、支付處理、數據與分析服務等連結;應用程式開發人員得以提供更新的服務,如衛星導航系統與感應器等;合作夥伴得以直接與用戶溝通,並運用平台的功能整合車輛的連結與服務。此外,交通移動雲端擁有的高靈活度,可依照各城市不同的需求、運輸系統、傳統文化量身打造。

舉例,當需要控制城市的交通流量,可透過行進中車輛的即時位置資訊來優化行駛路線,以避開通勤尖峰時間、道路維修工事、大型活動或緊急事件等狀況,進而減少交通壅塞的狀況。此外,送貨車輛可以事先線上預訂停車位並支付費用,而雲端系統可為下一輛正在排隊等待車位的車輛尋找可用的停車位,避免佔用通行道路。此外,交通移動雲端可讓油電複合動力車輛盡可能使用全電動運作模式,以減少溫室氣體排放及空氣汙染。

Ford以替人們創造更好的生活品質為使命,致力於實現百分之百的連結,目標在2019年底前將更多車輛連接到雲端平台。藉由與Autonomic的合作,將以全球一線城市的規模及百年來的造車實力,提供全球第一個可以連接自用車、第三方服務、移動應用程式與交通系統的大規模智慧移動解決方案,同時更提供整個生態系統的分享服務,為汽車製造商、城市、供應商、開發商創造平等的機會來創造嶄新價值。

自1838年摩斯電碼創始人薩繆爾·摩斯(Samuel Morse)打出第一封電報訊息後,發明家即著重互聯的概念,而無線電波、電話及網路的問世,更豐富了人們保持互聯的方式。汽車亦是這項發展中的一部份,人們能隨心所欲地前往想去的地方,並與家人、朋友保持聯繫。目前已有70萬輛Ford互聯車上路,到明年年底前,每輛在美國的Ford新車都將能夠互聯。與時俱進的科技將能提供人們更安全、更有效、更理想的移動方式,Ford認為車聯網Cellular Vehicle-to-Everything技術(以下簡稱C-V2X)最有可能讓未來的車輛和城市更快速、更安全地溝通,而Ford亦與無線電通訊技術研發公司Qualcomm密切合作,以期實現這項技術並探索更多的可能性。

C-V2X是一項能讓城市中各種人和實體共享資訊的技術。運用行動生態系統中最先進的無線技術,能使車輛直接與其他車輛(Vehicle-to-Vehicle,V2V)、行人裝置(Vehicle-to-Pedestrian,V2P)以及交通號誌或建築工地等道路基礎設施(Vehicle-to-Infrastructure,V2I)溝通。而C-V2X亦可連結至更大型的網絡,提供路況資料和即時更新的地圖等重要資訊。舉例,當前方車輛遇到路障,能預先告知後方行車,讓後方車輛有更多時間反應或是找機會變更路線;攜帶行動電話的行人能傳送訊號給車輛,向偵測不到行人的車輛告知自己的位置;紅綠燈能發出訊息告知車輛前方路口發生意外事故或突發事件,而行動通信基地台亦可同時接收障礙物的資訊,並轉達資訊到其他車輛。除此之外,自動駕駛車也將受惠於C-V2X科技的應用,除了車輛本身採用的LiDAR、攝影機和雷達,C-V2X能傳遞更多資訊,以協助掌握更全面的交通脈動。

5G是下個世代的行動通訊技術,並搭載從C-V2X進化的V2X(Vehicle-to-Everything)功能。行動通訊產業每年投入數十億美元來研發和部署5G,未來幾年內,每個紅綠燈和十字路口皆將配備5G或C-V2X通訊單元,並在不太受到干擾的情況下傳送訊號。而搭載C-V2X的車輛將完全適用於使用5G的所有人事物。試想看看,有輛自動駕駛車偵測到意外事故,並利用車上的攝影機或LiDAR快速拍下事故畫面,傳送影像到後方來車,讓對方掌握路況且能更準確地知道該如何應變。當全球都市皆著眼於建造能在多樣實體間運用智慧通訊的現代基礎設施時,Ford也同時不斷投入資源,讓Ford車輛配備合適的技術,以確保與未來的生態系統連結。

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