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2018年F1賽事來到了倒數第四站的美國站，全球車迷都在關注Mercedes-AMG Petronas Motorsport與當家車手Lewis Hamilton能否在此提前封王，而在上週六的排位賽中，Lewis Hamilton也確實展現企圖心，以生涯第82次桿位為隔日正賽做足準備。不過於週日正賽時，Lewis Hamilton不過份躁進，以守為攻的策略獲得第三名成績，隊友Valtteri Bottas則以第五名完賽。值得一提的是，即將於明年賽季轉隊的Scuderia Ferrari車隊車手Kimi Raikkonen表現搶眼，奪得了自2013年之後睽違五年、事隔許久的分站冠軍，也讓在場不少的Kimi Raikkonen車迷相當興奮。
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同樣選擇於美國德州Austin的Circuit of the Americas賽道舉辦的F1美國站賽事，單圈長度為5.513公里，賽事須在此以少見的逆時針方式進行56圈，行駛總里程達308.405公里。曾六度奪得美國站冠軍、於Austin賽道上包辦五次分站冠軍紀錄的Lewis Hamilton自然是場上焦點，再加上提前封王的期待，從排位賽Lewis Hamilton就是全場最關注的車手。
週六舉辦的排位賽事中，Lewis Hamilton輕鬆的於第三階段做出1:32.237單圈成績而獲得桿位，隊友Valtteri Bottas則屈居第四，第二名與第三名則為Scuderia Ferrari的Sebastian Vettel與Kimi Raikkonen，不過由於Sebastian Vettel在自由練習階段因場上紅旗狀況而未積極減速，正賽起跑被罰退三位，導致正賽出發前排為Lewis Hamilton與Kimi Raikkonen。
值得一提的是，Red Bull Racing車隊的Max Verstappen於排位賽第一階段因右後懸吊受損而提前退賽，正賽時須從第18位出發，以Max Verstappen的驚人速度與企圖心，正賽時的追趕戲碼，應該可以期待。
台灣時間10月22日凌晨2點10分準時起跑的美國站正賽，燈滅起跑後全場焦點全落在一、二名的位置爭奪，雖然Lewis Hamilton一開始積極往內側壓制，但Kimi Raikkonen以漂亮的起跑加上成功守住自身路線，順利的在通過第一彎後超車。同時，後方也因多位車手的碰撞意外而成為場上關注焦點，但關鍵影響戰局的莫過於是Sebastian Vettel與Dainel Ricciardo的碰撞，讓Sebastian Vettel掉出了積分圈外，一度讓人預測Lewis Hamilton的提前封王戲碼即將上演。
意外的是，原本以為在與Sebastian Vettel碰撞中沒有受到損傷的Dainel Ricciardo賽車卻在第九圈時瞬間失去動力而退賽，賽會需要祭出虛擬安全車讓工作人員順利把Dainel Ricciardo的賽車吊離賽道，趁著此時Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊啟動戰術讓Lewis Hamilton進站更換黃色軟胎，並以第三名姿態回返賽道，也剛好遇到了虛擬安全車狀態解除。
回到場上的Lewis Hamilton開啟追趕戲碼，很快的做出最速單圈之餘也超越隊友Valtteri Bottas並持續往前追擊Kimi Raikkonen，直到第21圈時Kimi Raikkonen進站換胎後Lewis Hamilton取得領先。同時間，場上的Max Verstappen與Sebastian Vettel也持續往前追擊，在第一波換胎潮之後，場上的順序大致底定，分別為Lewis Hamilton、Kimi Raikkonen、Max Verstappen與Valtteri Bottas。
由於輪胎的脫膠問題，讓Lewis Hamilton於第37圈時再度進站換胎，回到場地後做出新的單圈紀錄，同時追擊至第三名位置。而在賽事最後階段領先的Kimi Raikkonen、Max Verstappen與Lewis Hamilton大約皆保持一秒的差距，Lewis Hamilton決定在倒數第二圈、也就是第54圈時發動攻擊，但也採取相當保守的路線，最後Max Verstappen成功守下，Lewis Hamilton以第三名成績作收。
在Lewis Hamilton於54圈發動攻擊的同時，後方的Sebastian Vettel也向第四名的Valtteri Bottas展開攻擊且成功超越，也因此讓最終戰果Lewis Hamilton與Sebastian Vettel分居第三與第四，讓兩者間的分差僅為70分，距離提前封王的75分還有一段差距，也因此Lewis Hamilton想要提前封王，可能要等到下一站墨西哥站才有機會。
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