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再過10年，也許用不著10年！許多人會天天坐賓士上下班，但卻不會買賓士車。因為數字會說話，愈來愈多人不再買車，而是利用汽車共享、線上叫車，賓士（MERCEDES BENZ）公布了一項數據，證明這個趨勢已經形成，而且很快就會變成主流。
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買新車你既要養車修車，還有準備車位，每天可能還要努力找車位，在台灣，你每年還要付燃料稅和牌照稅，除了富豪，大多數開車族其實都是車奴，如果有普及而且方便利用，價錢合理的汽車共享或線上叫車，那誰還會想要買一台車？而且這樣的用車還很環保！
賓士所屬的戴姆勒集團（DAIMLER）旗下的移動服務事業，在全球各130個城市場提供汽車共享、線上叫車與租車服務，最近公布今年業務量，前9個月業務量出現64%的驚人成長，而且全球已累計了2600萬的用戶，這說明了，愈來愈多人樂於使用新的移動服務，而不會去買一台車，因為移動服務提供的不只是甲到乙地那麼簡單。
到9月底，戴娚勒的移動服務全球己有大 約2600萬的客戶，相較於去年，成長64%，這些客戶使用的是全球最大的浮動式汽車共享系統Car2go，還有mytaxi、 Beat、 Clever Taxi 和 Chauffeur Privé等線上叫車服務。
戴姆勒集團財務公司執行長Klaus Entenmann表示，2019年我們移動服務公司的名稱改名為戴姆勒移動公司（Daimler Mobility AG），也意味我們把言個事業做了戰略性的擴大。2600萬的客戶再加上2位數的巨幅成長，也驅動我們做更大規模的投資。
2018年3月，戴姆勒和BMW兩集團宣布把他們線上移動服務事業合併，包括汽車共享、線上叫車、停車服務、收費服務和行動服務平台，未來還要擴大全球戰略布局。此外，戴呣勒和中國吉利共同合資，在2019 年將成立一個豪華車的叫車平台，雙方各持股50%，公司總部設在杭州。初期將提供賓士的 S-Class、 E-Class 和V-Class ，以及頂級禮車Maybach等豪華車款，而豪華電動車的部分則由吉利集團籌組，並且在2019 年將先從中國一些特定城市先行推出。
在中國合資成立的豪華車中車服務，和戴姆勒與BMW各自50%持股的合資移動服務事業，兩者是各自獨立發展的，彼此相互競爭，企業總部設在德國柏林，這些服務預期將會讓戴姆勒財務的營收和獲利都有大幅度的成長。
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 新聞列表(11/01/2018)
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