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1988年，車神冼拿（Ayrton Senna）首次加入麥拉侖威廉士一級方程式賽車隊，展開他的F1賽車處女航，麥拉侖（McLREN）的客製化部門MSO，特別打造一台特殊獨一無二的特殊版McLaren P1 GTR。這台車車身的氣動力效應做了升級，增強下壓力，車身比照當年冼拿12號底盤的MP4/4賽車，採用當年賽車贊助商萬寶龍菸草（Marlboro）經典的紅白塗裝，洗拿利用這匹戰馬，曾拿下3屆F1賽車冠軍，車主同時以冼拿的小名Beco來暱稱這台車。
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這台特殊版的P1 GTR是受一位麥拉侖車款收藏家委託訂製的，他表示年少時就受到洗拿的啟發，所以他訂製這台車呼應這位巴西車手完美主義的致敬之作。在過去的三年裡，這位車主和MOS團隊密切合作， 監督整個專案的所有細節，來打造一台能配上洗拿本人的車款。
特殊版P1 GTR外觀的焦點塗裝自然是著名的麥拉侖火箭紅和周年白的組合，用以呼應贊助商萬寶路品牌。其他外觀細節。包括在前分流器和前進氣口，以及每個車門，都有冼拿Senna的品牌商標，還有冼拿的簽名和冼拿「完美駕馭」（Driven to Perfection） 的口號。這些車門上還有巴西國旗和條碼，來取代萬寶路贊助時代廣告限制的要求的標記。這些塗裝和外觀的巩裝一共花費了 800多個小時的工時，其中包括鄉 包括冼拿1988年的比賽號碼 「12」，還有側窗上的30周年桂冠圖案等。
車主也把這台特殊版命名為Beco，這是冼拿父母冼拿的暱稱，-藉此這台車可以得冼拿家族全部的祝福，在此命名下，這台車有個獨特的24K金的引擎罩、經過改裝的聚碳酸酯（Lexan）的 後蓋和引擎室支架。另採用麥拉侖的P1 GTR 油電複合動力系統，按車主的說法，引擎功率有所提升，動力增加教人相當愉快。
Beco也經過了幾次外部修改，以充分利用它的內燃機動力，使性能有所提升，它有完整的空氣動力學提升方案，新的空力套件使下壓力達到「非凡的水準」達到800公斤，改裝包括新的前翼更寬的前分流器，還有側裙的定風板提升車側導流效果，另有比標準的P1 GTR更大的尾翼，並有MP4 / 4的塗裝，新增的下壓力是由尾翼的內側襟翼元件所產生。
Beco的主人也在座艙內加了一些獨特的東西，進入座艙可以看到碳纖維底盤窗臺上有複刻冼拿的簽名，另外，多功能方向盤也採用Alcantara 皮革修剪與拼接和顏色都做了修改，多功能賽車方向盤握把以Alcantara進行了修改，並也使用在面板蓋板上，而座椅也換上了為Senna超跑開發的超輕量化桶形賽車座椅和MSO特別製作一個專屬的賽車頭盔。
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