2018年9月19日 星期三
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再等18個月,法拉利插電式油電複合動力SUV休旅即將登場
AUTONET記者:趙惠群(03/12/2018)
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在眾人的期待與質疑中,法拉利(FERRARI)的SUV終於有譜了,法拉利老闆馬斯楚安尼(Sergio Marchionne)對外媒透露,為符合歐盟的CO2排放目標,法拉利的SUV計畫已確定,在2020年之前,將會推到市場上。

先前法拉利的LaFerrari曾結合油電複合動力技術,不過電動馬達只是帶來額外的動力,算是微油電概念,它比較像F1賽車的KERS系統,回收煞車動能化為電力加以儲存,並提供給車輛額外的動力輔助,為內燃機動力系統增強扭力輸出。不過未來新的法拉利SUV則會是一台全Hybrid的油電車,主要靠電力系統推動,並輔以一具V8的汽油動力。

馬斯楚安尼也解釋說,按照目前製訂的CO2二氧化排放標準,法拉利生產的車輛數就必須降到1萬台以內,一旦產量超過,就會是一個大問題,但我們如果採行Hybrid油電動力,問題就不再。

過去多年法拉利一直是靠著刻意限量生產,來激起市場需求,執行長馬斯楚安尼多年來,對此一直有增產的壓力。這台車採取傳統插電式油電複合動力系統,提供一定量的油電車,可以有助達到降低CO2排放的目標。這台新車是一台SUV,主要競爭對手會是LAMBORGHINI的Urus油電版,擊會在2020年進駐新車展示中心。

關於其他細節,法拉利可是三緘其口,不過當媒體問到這套Hybrid系統和V12比起來如何,馬斯楚安尼表示,你開過油電的法拉利嗎?當你開過之後,我保證你一定不會懷念V12動力。不管如何,法拉利還是保證會銷售的車款一如以往,一定會配上適當的動力,即使未油電車型會快速擴增。

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