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福特（FORD）推出全新一代Focus，比起前一代車型，它的車身更為輕量化，同時車型更修長，並且搭載更先進的高速車聯網功能，安全配備也做了升級，搭載最新的Ford CoPilot360人車互動系統，提升駕駛多項輔助功能，並有無線充電功能，同時全車系也提供多套汽柴油動力。
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福特稱2019年式Focus是品牌有史以來改革最徹底且科技最強的Focus，採用品牌最新的人本設計哲學，具有同級車風最低氣動效應最強的造型，並且有更寬敞的車室，同時也擁有質感更精緻的內裝。全新一代Focus有四門房車五掀背和五門旅行車三個車三車型，福特也將為歐洲和中國市場各自推出奢華版本的Focus Vignale和性能版的ST-Line。
全新的Focus採用福特最新的C2平台，有更長的引擎蓋，較短的前後懸，同時座艙前移，看起來比前一代Focus更長，但實際上它的車身尺碼並沒有太大改變。一如先前外媒預期，全新Focus保留過往馬汀頭的造型，六角形水箱護罩換上新的蜂巢式網格，同時頭燈也結合類似VOLVO雷神之槌的LED日行燈，尾燈則換上L形設計。两厢版福克斯的车尾将有一块造型复杂的后扰流板，提升新车的运动感。
它共有四個衍生車型，包括華麗版的Titanium和Vignale，以及運動取向的 ST-Line和Active車型，各自有些不同的造型元素，例如ST-Line有更立體而繁複且更具侵略性的前臉， Vignale和Titanium車型則多了許多鍍鉻的裝飾和獨特的霧燈設計， Active車型則車型略高，全車環繞著防刮車身護條和前後護板。
不過軸距增長53mm，上合理化的空間配置，使得它的乘坐空間變大許多，乘客也更容易進出，行李廂置物容積也有所增長。車室有更長的肩部長度，達到1421mm，膝部空間也增長50mm，達到81mm，為同級車中最長的。旅行車型置物高度也提高43mm，使得行李廂整體置物容量達到1650公升。此外，全車系也配備體感式開啟的電動尾門。
車身剛性明顯提升，按官方說法，全新Focus車身剛性比前一代提升20%，同時車身ㄆ風阻係數也明顯改善，為同級車之最，四門房車和掀背車Cd值為0.25 和0.273，車重也經過輕量化減重88公斤，使整體油耗和排放降低10%。
全新Focus也結合了許多先進的安全科技，像是具有自動跟車與自動煞停工能的ACC主動定速巡航系統，以及交通誰自動辨識功能和車道維持系統，還有功能大幅增進的主動式車頭燈，結合攝影機，偵測前方65公尺距離，在進入彎道或圓環會自動調整照射的曲線和角度。
其他的科技還包括抬頭顯示器和功能提升的一鍵功能就能協助駕駛停車的自動停車與開出停車格的停車輔助系統，以及行人與自行車騎士防撞系統，再加上盲點偵測警示與防二次碰撞煞車輔助系統等。此外，同級車首見的Evasive 轉向輔助系統，可以幫助車主轉動方向盤或減速，以防碰撞事故發生。
福特已承諾到2020年全球銷售的車子有90%新車將配備互聯網連接功能，Focus當然先率先搭載最新的聯網技術術，包括中控台配備的FordPass Connect互聯網能，可支援不同系統的智慧手機連結，FordPass 還有一系列特別開發的移動應用程式，帶來更便利的移動生活，利用手機連結，並透過App應用程式，車主可以遠距操控車子，包括上鎖和開車門鎖，查詢車輛位置和車子油表等資訊。另有內建數據機技術，可讓車主把車子變成一個移動式的 WiFi 熱點，
在儀表板下的一個新的可用無線充電墊，讓乘客可以輕鬆地收納相容的智慧手機和行動裝置，並進行無線充電，同時也可以透過藍牙連接到福特的SYNC3通信娛樂系統。
SYNC3系統配有8吋的彩色觸控式螢幕，結合手勢控制功能，可以使用手指捏和滑動來操作螢幕功能，並與蘋果 CarPlay 和 Android Auto容。SYNC3還提供聲控功能，可利用驅動程式控制導航和氣候播放，再加上可以連接的智慧手機，使用簡單的語音命令操控中控台的各項系統。
全新的Focus有新的底盤和懸吊系統，底盤剛性提升20%，同時搭配全新設計的EPAS電子式動力輔助力轉向系統。此外，它也提供Normal、Sport 和 Eco三種駕駛模式供車主選擇。動力部分，Focus在中國市場，將有一系列先進的汽油引擎，包括獲得引擎大獎的1.0 升 EcoBoost渦輪增壓引擎，外加一個全新的1.5 升 EcoBoost 引擎， 優化低轉速大扭力輸出。在歐洲市場，Focus將有兩個額外的選項，一是1.5 升 EcoBoost 汽油和2.0 升 EcoBlue 柴油。全車系新增換檔更快速的8速自排變速箱。
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