2024全球自動車年鑑
2024年4月26日 星期五
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電動車真的環保？說不定會增加更多汙染
AUTONET記者：Allan(05/29/2018)
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不論是國外或是國內「能源」都關係著現代人一天的生活，也因為處處要用電的關係，在經濟上的選擇會以最便宜的發電方法來達到最理想的能源輸出，像是火力發電廠就是最理想的選擇，但這個發電方式以現代的觀點來說是非常不環保的，在汽車產業來說最直接影響的就是插電是混和動力和純電動車款。

許多消費者會選擇電動車的原因，不外乎就是看上了政府對該車種的各項減免的政策，像是中國政府決心要成為電動車產業的領導者，為該車種提供許多的補貼方案，以鼓勵汽車廠商和消費者投入這項產業，也許表面上看來，中國政府在推動這項政策是非常成功，但這也為中國政府帶來負面的隱憂。

中國的發電方是有65%是來自火力發電，相較水力、風力或是太陽能這類較為環保能源來還是多出許多，哈佛大學和清華大學的研究人員發表的報告中表示，中國電動車和插電式混和動力等車款所排放出來的溫室氣體比傳統內燃機的排放量還要多出50%，中國石油公司表發表一份報告表示，電動車所排放出的PM2.5會比傳統內燃機排放的多出一倍以上。

即便電動車確實是達到零排放最好的選擇，可是該車種所使用的能並不是你我想像中的那樣純淨，中國大陸也預計在2040年要將火力發電的比例降到50%以下，但這也已經是22年以後的事情，任何國家也都正朝著這股趨勢走，希望未來我們使用的都是不汙染環境的環保能源，讓電動車實現真正的零排放量。

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