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當全球車廠都在全力開發電動車款的同時，電動方程式賽車（Formula E）也成為各車廠的競技場，從實戰經驗中，車廠可以獲取先進的電力驅動技術。BMW去年中宣布加入電動方程式賽，2018年12月它的賽車隊伍在沙烏地.阿拉伯Ad Diriyah的賽事首度出賽便一舉奪冠，原廠在官網上透露了BMW iFE.18賽車致勝的祕密，他們特地為電動賽車開發專屬模擬器。
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按BMW所說，BMW電動賽車運動部門BMW i Andretti Motorsport的兩人賽車手，葡萄牙籍的António Félix da Costa和英國籍的Alexander Sims ，在每一場電動方程賽車開賽前一周周末，都得回到慕尼黑BMW總部報到，和BMW i Andrti Motorsport的工程師一起進行測試，他們得配合FIA Formula E電動方程式的賽程，讓車手們透過模擬器，先摸熟即將比賽的城市所有可能的場景，因為在比賽之前，他們不可能要比賽的街道上去試車體驗。而透過模擬器，呈現的不只是街道樣貌，還包括天氣的變化、比賽安全車、賽車電能管理系統和比賽攻擊模式的設定等。
去年 12月，Alexander Sims在 Ad Diriyah的賽季首戰中首次獲勝，他表示，這種測試是非常有價值的，特別是對我這樣的新手來說，瞭解模擬器中的項目，並對比賽時的速度會有感覺。然而, 它也能模擬電動賽車在比賽中的能源管理狀況，以及對比賽各種可行的策略進行模擬。
在這種比賽過程中，透過模擬器的軟硬體，所有的細節都涵蓋了，在軟體中的虛擬賽車，BMW賽車工程師程式設計程式，會盡可能真實地模仿真實賽車的而所月動力參數，該軟體經過優化，既可用於賽車，同時也和BMW集團內的所有其他模擬器環境相容，這樣BMW各項車型開發都能從賽車運動取得珍貴的經驗，和各車系量產也提供寶貴的參考。
除了軟體，該系統的硬體也忠實複製賽車所有相關的領域，駕駛者在模擬器內的座艙環境包括座椅、控制界面，以及車手看到和摸到的所有東西，都是 1比1的實物，這同樣也讓工程師們模擬器中的工作環境，和賽車場的環境是完全相同。
除了運用於賽前準備，模擬器對BMW iFE.18賽車的開發製造也是不可或缺的，它讓工程師可以和車手一起進行測試，虛擬實境科技對於BMW的賽車運動的的重要性在不斷增加，模擬器近年也被頻繁使用，像 DTM德國房車賽的BMW M4戰馬模擬等，而且這樣的模擬器是多功能的，只要花幾個小時，工程師就可以把原本電動方程式賽車用.的模擬器修改成為DTM的模擬器。
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 新聞列表(01/15/2019)
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