2019年11月22日 星期五
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PORSCHE純電動跑車Taycan加碼推出價位較親民的Taycan 4S
AUTONET記者:趙惠群(10/15/2019)
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六周之前,保時捷(PORSCHE)才全球首發Taycan純電動轎庫,各方的反應熱烈,在台灣目前已有300多位買家下訂,台灣預計年底台北車展會展出,不過正式上市則要等到2019年第一季。而保時捷原廠想擴大Taycan的市占率,馬不停蹄,本周推出電池容量小一點、動力少一點、但價錢便宜很多的2020式新車型Tacyan 4S,預定2020年一月開始接受訂車。

新款價錢比較親民的Taycan 4S, 跟隨 Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S的腳步之後,它也是採用雙電動機電動達,搭配車後方的雙速變速箱和 800 伏電力系統構,具備教人印象深刻的快速充電速度。而每一台 Taycan 4S 都標配 79.2 千瓦小時的單層式鋰離子電池模組,最大馬力530PS。比照 Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S 有 93.4 kWh的高性能電池組做為選配,稱之為Performance Battery Plus ,Taycan 4S也可以選配容量93.4千瓦小時的雙層高性能電池模組,最大馬力可提升至571PS。

Taycan 4S的前後軸各有一具永磁同步電動馬達,構成四輪驅動系統,兩種不同電池版本的車型時速0到100公里/小時加速都能在4秒內完成,極速都是250公里/小時。而它的最大續航力最大為407公里,採用高性能電池模組,續航力可達到463公里。此外,‎Taycan 4S也延續原有出色的充電速度,其‎‎800V的充電架構,標準電池充電速率為225千瓦,若是採用高性能電池模組,充電速率達到 270 千瓦。保時捷沒有說明標準電池充電的速度,但可選設置仍可在 22.5 分鐘內從 5% 到 80%。‎

‎Taycan 4S標配結合PASM保時捷主動式懸吊管理系統的三氣室主動調整式氣壓式懸吊系統。‎Taycan 4S配備有前六活塞、後四活塞的煞車系統,內置通風鑄鐵煞車碟,前輪直徑為360mm,後為 358mm,煞車卡鉗也都採取紅色的塗裝。‎

Taycan 4S和Taycan 其他兩車型一樣採取淚滴造型設計,能將正面氣流導到平整化的車底,化解風阻,具備最低Cd值0.22的超低風阻。另外,車身左右輪拱特別的突起,車肩更為高聳而立體,也營造超跑一般的貼地造型。同時,Taycan的電池模組位於車子重心較低的位置,同樣也降低車子的重心。

Taycan 4S和Taycan Turbo and Turbo S外觀差異之處,包括幾何優化的19吋Taycan S Aero輪圈和紅色煞車卡鉗,另有新的幾何形狀的前擾流、黑色的門側踏板和後分流器,另外還標配包括保時捷動態照明系統強化版(PDLS Plus)在內的LED大燈。

座艙也比照其他Taycan車型,以四塊螢幕構成所有的操控界面,儀表為獨立彎曲懸浮的設計,中控台採雙螢幕配置,由兩塊10.9吋螢幕組合,副駕駛座一側還有互動式的螢幕做為選配。中控台下方斜置的螢幕主要是用來檢視電量和充電狀況,以及空調和手寫板等。此外,Taycan 4S內裝也標配真皮內裝和八向電動可調透氣式前座椅。‎

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